大家好，80后小弟終于成為咱們有車一族了。今年28歲，提了人生中的第一輛車，馬自達(dá)CX-5 2.5旗艦型。提車有一個(gè)多月時(shí)間，跑了1000多公里。
這些年一直在經(jīng)營(yíng)家里開的小超市，所說(shuō)沒掙什么大錢吧！但是通過(guò)這些年的努力，手里也攢了些積蓄。房子早些年父母就給置辦好了，眼看就快30歲了，還沒找到合適的女朋友。哎~沒轍。隨著年齡大了，我也想買一輛自己的車，這些年一直開家里的老帕薩特，可車子畢竟有些年頭了，外觀和配置啥的都不能滿足我。
買車的時(shí)候主要目標(biāo)還是SUV，空間大，坐著舒服，后備箱也能多拉些東西。
說(shuō)說(shuō)我選車的經(jīng)歷吧！買車還是看三大件，主要看的還是合資品牌，國(guó)產(chǎn)的心里有些打鼓。先說(shuō)德國(guó)車，大眾一直買的很火，現(xiàn)在出了途觀L更是滿大街都是，況且看著網(wǎng)上評(píng)論也是一般般。奧迪的話Q3可以拿下，但是我看了能買1.4T 高配、2.0T低配，車子太小了，我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾。法國(guó)車呢，標(biāo)志4008，那個(gè)內(nèi)飾真相當(dāng)科幻，但是你看配置，沒大輪轂，沒LED大燈，還是1.6T、1.8T的動(dòng)力，況且渦輪車啊~加速都有些渦輪遲滯現(xiàn)象，畢竟沒有自吸的開起來(lái)更舒服，所以還是果斷pass了。最后看了日系車本田，豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)，這些我就不一一解釋了，單單拿顏值來(lái)說(shuō)，像那個(gè)CRV、RAV4，CX-5就直接秒殺了。
買車前，我也做了些功課，CX-5強(qiáng)大的不單單只是外表。最最厲害的還要說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)了，13:1的超高壓縮比，這可是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。在安全方面，也獲得了5星的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。而且大家都知道馬自達(dá)主打的就是操控，不管是懸架的支撐度，還是轉(zhuǎn)向的力度，開起來(lái)都非常舒服。并且車子主動(dòng)安全配置也相當(dāng)完善，i-ACTIVSENSE安全系統(tǒng)時(shí)刻保證車子的安全，在搭配上MRCC自適應(yīng)性巡航，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也保證了行車安全。
所以我果斷入手了CX-5的2.5旗艦。
當(dāng)當(dāng)當(dāng)，就是這輛啦~小五的大白白~
先說(shuō)說(shuō)感受，畢竟開了這么長(zhǎng)時(shí)間了
2.5的動(dòng)力，要比2.0的來(lái)的更直接，加速感覺更好。而且自吸的車子開起來(lái)很線性，加速特舒服，動(dòng)力隨叫隨到。1500轉(zhuǎn)后加速很猛，關(guān)鍵是這輛排氣聲音是相當(dāng)好聽，多虧了ZOOM排氣。配置特別足，只要你想到的差不多都有了，抬頭顯示能把MRCC、車速、定速和車道偏離等信息反射到玻璃上，開車安全多了，而且我這輛車是自帶BOSS音響的，高音超棒，低音渾厚，不要羨慕哦`
開了1000多公里，到現(xiàn)在為止發(fā)現(xiàn)的一點(diǎn)要吐槽的，就是扶手箱有點(diǎn)短，手臂需要可以向后放。
購(gòu)置稅證明和登記證，上牌照時(shí)候拍的，現(xiàn)在已經(jīng)收起來(lái)了。
當(dāng)初我辦齊了27萬(wàn)多了，可以說(shuō)現(xiàn)在給我的滿意程度也有9分了。確實(shí)不錯(cuò)，該有的配置有了，就是沒有大天窗。再有店里真的沒啥優(yōu)惠，但誰(shuí)讓咱喜歡呢，對(duì)吧！
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