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手動思域成長心得--分享

老司機來聊車 發(fā)布于:2018-09-09 16:13:38 59

個人覺得改裝車和玩游一個樣,不多換幾套裝備,根本不知道哪個更適合自己。
先亮個相吧




2017年2月,入手一臺思域2016款220TURBO 手動豪配,到現(xiàn)在開了3萬多公里。性能確實沒得說,不論是城市還是郊區(qū),各種路況駕駛,動力充沛,操縱也很給力。除了之前不小心發(fā)生剮蹭處理過,其它的故障一概沒有,所以也沒有參與前一陣的召回。
我個人非常喜歡汽車改裝,而且在買這臺思域的時候也觀察了市面上很多的車型,綜合性能、配置及品牌等等因素,個人認為還是思域的改裝價值更大。因為從外觀來說這款車就非常個性,如果在這個基礎(chǔ)上改裝的話,個性+個性=更個性。
不過就改裝這臺車的心得而言,還是比較曲折的,因為感覺它本身外觀和性能方面就無可挑剔了,在此基礎(chǔ)上改裝就是畫龍點睛,一個搭配不好看起來或者用起來就非常尷尬。所以在改裝的時候走了不少彎路,花了我大量的時間來挑選改裝件,不夸張的說,光是排氣我就更換了5~6套,還換掉兩套輪轂。現(xiàn)在和大家分享下我的改裝成果。




輪轂部分的改裝是最基礎(chǔ)的,但也是最關(guān)鍵的,改好了能增色不少。之前用了一套黑色烤漆的,希望增加運動感,但是效果不是很靚。果斷換了一套電鍍銀色大尺寸輪轂,現(xiàn)在比較滿意,看著很帶感也很高檔。








第一天結(jié)束,一波擺拍開始。





這些風景圖是我和一起改裝的車友會自駕時拍的,前鏟、側(cè)裙、后擾流,一套cmst碳纖維大包圍下來與車友的車比起來是不是脫穎而出,而且我把霧燈、大燈組、進氣格柵也都做了調(diào)整,看起來與車身顏色的反差更給力。


內(nèi)飾這塊不改可不行,雖然別人從外面看不見,但自己也得個性起來。我直接把方向盤換成碳纖維的,然后改成razo rp123的油門踏板和還有razo ra25的排擋頭,滿滿的運動風。當然還有我這條迷彩的褲子,是不是很搭很fashion。說實話,原本思域的內(nèi)飾就非常不錯了,但是這些碳纖維件和油門踏板以上去,立馬感覺就更不一樣了。


排氣這塊之前看到網(wǎng)上有人改成3排氣,但是我還是喜歡雙排氣的對稱美,而且不改發(fā)動機的話3排氣也并無L用,不過這個全憑個人喜好,我還是比較喜歡圖上這套。


改了這么多,減震這部分不換我也不舒服,換了一套sf racing絞牙減振,還有一套cusco的傾桿和加強件,讓底盤的操縱表現(xiàn)在原本不錯的基礎(chǔ)上感覺更爽了。


總的來說,改來改去的費了不少力氣,就和我比喻玩游似的,各種裝備不斷的嘗試,終于完成了一套最滿意的改裝效果,開在路上回頭率杠杠的。當然還是自己喜歡最重要!最后一波改裝細節(jié)給大家參考。





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