這次新西蘭南島之行的自駕體驗，原本只是一次普通的出差，不過我卻多申請了幾天的時間，想的就是借這次機會聊聊自駕旅行應該租什么車最為合適。
SUV和轎車之爭由來已久，還記得幾年前就因為“懂車的歐洲人和美國人不買SUV”，所以很多人都以此為論據(jù)來譏諷買SUV的車主都是“人傻錢多好面子”，就貪圖塊頭大罷了。可是近幾年來的SUV在歐美節(jié)節(jié)攀升的銷量數(shù)據(jù)卻證明，SUV的多功能性確實就是大多數(shù)消費者所需求的，中國這個新興市場只不過因為沒有皮卡和旅行車這樣的“歷史購車慣性”，所以更早的普及了這一車型而已。
論操控性能，SUV不如轎車和跑車；
論空間不如MPV；
論off-road當然也不如那些有大梁、帶鎖的硬派越野車；
看似什么都不行是SUV最大的噴點，可你換個角度來想的話：
論操控性能，SUV遠強于硬派越野車；
論空間靈活性，強于同尺寸的轎車；
論off-road，轎車和MPV就更沒辦法相比了。
近年來電子技術的革新，包括普及后大大降低SUV側滑和翻車幾率的ESC系統(tǒng)、反應更快更好的越野電子限滑系統(tǒng)，也都是對SUV提升意義明顯大于其他車型。
這趟新西蘭之旅，就把SUV這種特性展現(xiàn)得比我想象的還要淋漓盡致。因為這里的道路狀況，對操控性能有極高的要求，而我個人拍攝星軌和風光攝影的訴求，又決定了需要一定程度的越野性能。租到的車是一臺斯巴魯森林人（因為全新一代上市的緣故，所以已經成老款嘍），因為很少見的能做到操控和越野兩方面能力都很強，所以整趟旅程讓我開得非常得心應手。
當然，如果是從這樣深度自駕游的用車環(huán)境，回歸到僅僅在城市的用車環(huán)境之下，SUV確實很多優(yōu)勢都發(fā)揮不出來（比如我天天開的那臺混動CR-V），但劣勢不明顯、潛在未來可能用到的優(yōu)勢卻無法替代，這才是SUV能夠迅速普及的重要原因。
看到這里很多人大概會覺得我是個堅定的SUV支持者，其實并不是（雖然我也承認，我會偏認可SUV一些），這期時長有限，我也準備以后仔細的和大家聊聊，到底SUV和轎車的差別在哪里，適合什么樣的人群。
最后再給大家安利一下新西蘭自駕——尤其是南島，各種跳傘開飛機之類的極限活動數(shù)不勝數(shù)而且價格公道，自然風光的壯美程度超乎想象不說，更重要的是濃縮在幾百公里范圍內，海灘、雨林、高原荒漠、雪山，幾天的時間都能輕松體驗到，不用長途奔襲那么勞累，這次我最開心的也是能拍到很多特別特別漂亮的素材，也都為大家呈現(xiàn)在視頻中了，希望能和大家分享這種美景：
愛車、懂車、玩車，就選臺州眾和Subaru！
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