內(nèi)飾我很喜歡，完全的北歐裝修風(fēng)格，樺木內(nèi)飾加Nappa皮革包裹，就目前百萬內(nèi)的車能做到這種質(zhì)感的我還沒見過，連車鑰匙也是皮革包覆，質(zhì)感絕佳，第二排中間可翻折起成為增高兒童座椅，節(jié)約了一個安全座椅的錢，實在很人性化，第三排的儲物盒里還有個一彩蛋，一只小蜘蛛圖案，目前有兩種說法，一種是寓意喜從天降和知足，還有一種是說考慮到第三排座椅應(yīng)該是小朋友們經(jīng)常光顧，所以和小朋友們打個招呼。
自動駕駛在高速路上很好用，完全解放雙手雙腳，不過感覺很怪異不習(xí)慣。自適應(yīng)巡航模式下車道保持功能很柔和，靠近邊線方向盤會震動提示并很輕柔的自動糾正路線，不像有的車偏移了就幫你猛打一把。主動防追尾系統(tǒng)在探測到即將發(fā)生追尾時會在風(fēng)擋上投影紅燈，4個小點為一組，共三組，情況緊急程度越高，點亮的警告燈越多，最高等級三組燈全亮且不斷閃爍并伴隨連續(xù)警告音，當(dāng)安全系統(tǒng)判斷當(dāng)前時速和距離即將追尾，則會主動介入全力剎車，同時收緊安全帶且門窗上鎖，相對速度50km/h以下能夠完全避免碰撞，超過則減輕碰撞，當(dāng)碰撞發(fā)生后安全帶自動松解且門窗解鎖。我已經(jīng)體驗過一次，感覺差點沒被安全帶勒死~~~
至于其他什么安全系統(tǒng)，簡直是武裝到牙齒，安全已經(jīng)不是volvo的代名詞，現(xiàn)在的volvo就兩個字：科技！
volvo on call功能挺完善的，隨時可以通過手機查看車輛狀態(tài)和位置信息、解鎖鎖定車門、起動發(fā)動機或者起動空調(diào)，在炎炎夏日和寒冷冬季實在是貼心功能。單獨依靠手機是無法將XC90開走的，系統(tǒng)只能在車門鎖定的情況下遠(yuǎn)程起動，而且必須要有鑰匙才能解鎖車門和移動車輛，設(shè)計的邏輯還是非常嚴(yán)密的！
相比起Q7、X5、GLE，XC90先進(jìn)到簡直無法想象，個人駕駛模式中幾乎你能想到的設(shè)置都能調(diào)節(jié)，甚至包括油門剎車的反饋力度，城市安全系統(tǒng)以及自動駕駛更是顛覆我之前對傳統(tǒng)動力車的理解（電瓶車領(lǐng)域的特斯拉也是刷新我的感官）總之這部來自斯堪的納維亞半島的車，感覺就是下一個時代的產(chǎn)品。carplay連接蘋果手機非常方便，很明顯平均油耗13.6升百公里說明這臺發(fā)動機并不完全為環(huán)保設(shè)計，更多是為了應(yīng)付歐洲嚴(yán)苛的排放法，動力沒得說，在dynamic模式甚至能用靈動來形容，只是對于習(xí)慣了本田3.5v6天籟之音的我來說，這聲線實在是太難聽了。
總體來說，小老百姓用車就圖個性價比，這個價位，xc90就是我所了解到的性價比最高的車了。
顏值爆表
雷神之錘
唯一的一排實體按鍵
木紋質(zhì)感超好
某寶買了裝飾條
前排中控，簡約大氣實用主義
羨慕t8的水晶擋桿
木紋質(zhì)感超好
第二排中間座椅設(shè)計太人性化了
節(jié)約兒童座椅了
cleanzone，開門北京，關(guān)門北歐
并線輔助，比es300h上的豐富很多，會隨著車輛靠近的速度變化
追尾警示
半自動駕駛
半自動駕駛，高速路上非常好用
儀表主題右四種
polestar?。?！
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