今年9月份剛落地的新車。
一直都很喜歡R8,約上好基友屁顛屁顛的去拍照了,5.2升自然吸氣10缸發(fā)動(dòng)機(jī),610匹馬力,小牛的性能但偏向舒適的調(diào)教,R8真的是一臺(tái)開起來最舒適的超跑,沒有之一。
百公里3秒出頭,真干起來路上基本沒有對(duì)手。還是這句話,到了超跑這個(gè)級(jí)別不論哪臺(tái)都沒有慫的,除了阿斯頓馬丁V12的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里才4秒,但馬丁大多的定位是豪華GT而不是專攻賽道的中置后驅(qū)跑車。
好了廢話少說(寫),上圖了...
R8 v10 plus,頂配
帥
側(cè)面線條
進(jìn)氣
頭燈太帥
20寸輪轂熏黑加陶瓷剎車片
臀部
各種碳纖維都加了
碳纖維
這邊有個(gè)小細(xì)節(jié),上半部分進(jìn)氣是封死的裝飾,下半部分是真的
碳纖維后視鏡cap
鏤空的看得見里面的排氣管
V10自吸大心臟
門把手隱藏在下面
奧迪虛擬駕艙,科技感爆棚
中控
門板細(xì)節(jié)
出風(fēng)口細(xì)節(jié)
出風(fēng)口細(xì)節(jié)
這三個(gè)旋鈕大贊,總之是滿滿的科技感
菱形縫線
副駕門板
細(xì)節(jié)
Quattro牌
內(nèi)飾一覽,紅色的啟動(dòng)按鈕顯眼
油門剎車踏板
座椅也是菱形縫線
副駕門板
音響選配的是B&O的,音質(zhì)很好,因?yàn)镽8隔音很好,但運(yùn)動(dòng)模式排氣閥門打開下并不隔絕V10的美妙聲浪
合照結(jié)束。
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