老車是從老父親手里繼承的11款君威，開了十來萬換了2次電磁閥，修了6AT，換車是因為正時鏈條壞了，不想修了，基本這車所有的問題都遇到過，對通用無愛了。老媽開個雷凌，自己也開過幾次，感覺CVT城里開確實比什么雙離合低配AT好不少。畢竟不存在激烈駕駛，平順性上有著得天獨厚的優(yōu)勢?，F(xiàn)在想想可能也是選擇科雷傲理由之一吧。
當時的目標也不算很明確，SUV，帶個四驅(qū)就行，價格么二三十萬，主要還是覺得有眼緣才行，所以當時逛了好幾個車展，看車也維持了很長時間，6月當時市面上算是淡季，優(yōu)惠比較大，索性就把車買了?？评装烈婚_始不算是我的備選方案，不過CRV不能買，途觀L價格談不下來，CX5那車有冷保護，北方買的不多。最后也就剩了昂科威和科雷傲。對比了下感覺科雷傲科技感要比昂科威好不少，小弟不到30，自然會更傾向科雷傲一點。最后和老爹商量了一下，發(fā)現(xiàn)老一輩眼中昂科威口碑還不如科雷傲，加上主要我開，所以最后還是選擇科雷傲。這車優(yōu)惠幅度大，我的預算上個高配還有剩，再好不過
要說北方最舒服的季節(jié)，應該就是現(xiàn)在了，不冷不熱，空氣也還沒有非常干燥，是個出行的好日子。所以提車后的一個月，這篇作業(yè)帖才姍姍來遲
廢話太多請看圖，科雷傲側(cè)面是我最喜歡這車的部分，修長的軸距配上外寬內(nèi)收的流線，顯得很健美。
非常個性的日行燈，搭配一個耐看的形狀和大大LOGO，就是科雷傲辨識度極高的前臉
頂配自帶強大氣場（氛圍燈），這個級別有氛圍燈不稀奇，但是氛圍燈能調(diào)的就不多了。科雷傲內(nèi)飾舒適性方面算是做的很吸引我
老科雷傲不是沒做過，那個腰托因為是進口車，并不適應國人，反而有點頂腰，新一代國產(chǎn)化后感覺的出做了非常多的改進，大科的座椅支撐感不錯，加上座墊比較長，我這種瘦高個還是覺得比較棒的。
液晶儀表也是現(xiàn)在的主流，科雷傲這車算是充分運用了液晶儀表的好處把，比如可以更換樣式，更換顏色等等，總有一款適合你系列
手套箱空間也不錯，帶燈。而且科雷傲的四驅(qū)值得一提，因為他雖然是城市SUV，但是科雷傲是這個級別少有的提供中央差速鎖的，所以他有這個4wd Lock模式，強制分配前后50:50的動力。
豎屏中控科技感就不說了，內(nèi)飾里最亮眼的，功能也很豐富。離子凈化配合環(huán)保材料內(nèi)飾，新車味要比一般車低不少，剛提車用過那個甲醛試紙。顯色很淺
自動啟停，巡航啥的，一應俱全。
后排坐墊也比較長，不會因為要營造大空間而把座椅縮短，中間地臺也不高，坐三個沒啥影響。雖然這點對于我家這種情況沒啥用就是啦，哈哈
這才是我的常用狀況，哈哈，這空間看著都舒服，打個盹是沒啥問題了
動力方便就不說了，我開車佛系的很，城市里經(jīng)常走走停停，紅綠燈起步這些自吸車的好處一覽無余，沒有渦輪車的遲滯和突兀感。其他的比如并線輔助盲區(qū)監(jiān)測都聽好用的
像這樣，會有燈亮起。
最后是鑰匙認證~歡迎和各位新老科友多多交流！
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