一轉(zhuǎn)眼工作都已經(jīng)快十年了，房子買好了，媳婦孩子都有了，手里有點(diǎn)錢看到身邊的朋友親戚都買了車子，平常也能夠代步。所以，決定也要入手一輛，男人嘛，都喜歡大氣，牛逼的越野車，從小本人就一直癡迷越野車，Jeep，路虎，悍馬，這些很早就知道了。限于預(yù)算，所以準(zhǔn)備入手一臺(tái)40萬(wàn)元級(jí)別的硬派越野車。目前正在考慮豐田普拉多2.7L自動(dòng)豪華版和三菱2019帕杰羅3.0L自動(dòng)尊貴版。
不過(guò)目前對(duì)于選山貓還是選霸道，有點(diǎn)糾結(jié)。上個(gè)周末，專程去試駕了這兩款車，我說(shuō)說(shuō)我的想法，車友們幫忙分析分析，看看我選哪款車合適。
外觀
身為一款硬派越野車，硬朗的外觀、寬大的車身必不可少。普拉多的進(jìn)氣隔柵采用五幅式鍍鉻線條裝飾，和粗獷的大燈相連接，營(yíng)造出一種很強(qiáng)的力量感。
帕杰羅的外觀設(shè)計(jì)和制造工藝都找不出非常明顯的瑕疵。進(jìn)氣隔柵同樣采用鍍鉻線條裝飾，一直連接到前保險(xiǎn)杠，層次感很強(qiáng)。大燈設(shè)計(jì)棱角分明，和前臉造型契合度很高。
兩款車都是硬派越野車，都保持著粗獷的硬漢形象。普拉多的外觀在經(jīng)歷了一次次該款之后向城市SUV靠攏，而帕杰羅始終保持著硬派越野風(fēng)格。單就外觀而言，我個(gè)人比較傾向于普拉多。
內(nèi)飾
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩款車有著很大的區(qū)別。普拉多的內(nèi)飾相比較帕杰羅而言顯然更加精致，偏向城市居家風(fēng)格。而帕杰羅在設(shè)計(jì)和做工上比普拉多要差出很多。但這都無(wú)可厚非，既然是買硬派SUV就不用太在意這個(gè)。
動(dòng)力方面
普拉多用2TR-FE 2.7升直列四缸自然類型的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大限度功率可以達(dá)到159馬力，峰值時(shí)候的扭矩有244牛·米，搭配這4AT變速箱?！?/p>
帕杰羅采用6G72 3.0升V6自然型號(hào)的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率要小很多，只有174馬力，峰值時(shí)候的扭矩有255?！っ?，搭配著5AT變速箱。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，兩車相差無(wú)幾，但實(shí)際駕駛中，區(qū)別還是很明顯的，普拉多的動(dòng)力稍微弱一點(diǎn)。之前也聽(tīng)到普拉多車主提過(guò)這個(gè)問(wèn)題，尤其是上了高速，明顯感覺(jué)到2.7L的普拉多動(dòng)力肉。帕杰羅動(dòng)力明顯要高出一個(gè)檔次，因?yàn)?.0L是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力會(huì)比較充裕一點(diǎn)。我平時(shí)也遇不到那種極端路況，動(dòng)力差不多夠用就行。
舒適性
從日常用車的實(shí)際出發(fā)，我大多數(shù)時(shí)間還是待在城市里，車輛的舒適性很重要。帕杰羅采用的是承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛，而普拉多是非承載式車身和后整體橋式設(shè)計(jì)，理論上帕杰羅的舒適性要高。
在試駕過(guò)程中，兩款車的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，如果硬要找點(diǎn)差別，那就是普拉多屬于悠閑派，優(yōu)秀的濾震能力，加上精致的內(nèi)飾和良好的隔音效果，讓人感覺(jué)這個(gè)車很舒服很高級(jí)。帕杰羅屬于實(shí)戰(zhàn)派，不在乎惱人的振動(dòng)，隨時(shí)提供充足支撐，動(dòng)力好，駕駛信心足，隨時(shí)可以投入戰(zhàn)斗的感覺(jué)。但是從視野角度，本人感覺(jué)還是山貓更勝一籌。（我身高1.81）
越野能力
普拉多用的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前置縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，中央采用包含可電控鎖止托森限滑差速器的分動(dòng)箱，前后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，但有一點(diǎn)非常遺憾，沒(méi)有輪間電子限滑能力，了解越野的朋友都知道，這項(xiàng)功能對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)是非常重要的。
帕杰羅搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。擁有這樣的四驅(qū)系統(tǒng)那就是非常強(qiáng)悍了。至少比普拉多要強(qiáng)很多。
經(jīng)過(guò)各方面的對(duì)比，這兩款車各有優(yōu)劣，還望大家多給些建議。
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