我是一名馬3星騁的車主，到現(xiàn)在車子開了有5年時間。之前一直沒有開過昂克賽拉，這次因為朋友著急用車，車牌限行。跟我換車開幾天，不過這也正好讓我試試昂科塞拉到底怎么樣。
這是我的星騁，13年的車，到現(xiàn)在開了有6萬多公里。平時我對車很在意，外觀基本沒。蹭。當初也是為了更好地操控，選擇了兩廂版?，F(xiàn)在看起來顏值也不低呀，對不對。
白色的顯得干凈，就是輪轂有點小。
說真的，我從沒像今天一樣認真的觀察過一輛車。不同的設計，確實能給人不一樣的感覺。小昂的運動范兒更足，而星騁的卻顯得溫柔了許多。因為朋友的小昂也是兩廂版本，而且還是2.0L的發(fā)動機，所以，不管是從視覺效果，還是操控動力，都要比我的星騁要強不少啊~
這是我在小區(qū)樓下拍的，小昂的線條更均勻，更流暢。整個車頭看上去也更加的激進。有一定的視覺沖擊力
車身腰線一氣合成，還不錯。
車頭是最明顯的，不像星騁一樣是個笑臉了。
18寸的輪轂，感覺更棒~運動感更強。
大燈，遠近光一體的大燈，晚上效果還不錯。
這個尾燈，是我最喜歡的。熏黑的大燈，在白色車身上顯得特別扎眼。
18寸的論壇輪胎
行了外觀說完了，駕駛感受吧！主要說說動力和操控上的感覺
動力：2.0的發(fā)動機，動力確實夠給力的，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機看來真的真是名不虛傳~特別是超車加速的時候，一腳油下去，變速箱直接就連降三擋，動力直接就來了。而且現(xiàn)在雖說過了立秋，可還是有些熱，開著空調跑高速什么的根本感覺不到吃點點的吃力，不想我那1.6L的星騁，有些力不從心了、
操控：本身車子減震就有些硬，在加上這個大輪胎，過個什么溝溝坎坎的能感覺到很顛。所以這輛車的操控真是相當棒！高速變道，過彎什么車子的側傾很小，感覺底盤很扎實。雖然沒有S擋，但是配備了換擋撥片，想什么時候暴力一下，直接切換手動模式。
內飾：
內飾設計中規(guī)中矩吧！符合現(xiàn)在年輕人的風格，簡簡單單。
儀表盤是亮點。巨大的轉速表，超跑的感覺。
現(xiàn)在跑了4萬4千公里。
這個大立屏還不錯。顯示還挺清晰的。
前排空間，我調好的位置，覺得比星騁橫向空間大了一些，座椅更舒服。
后排空間，星騁也差不多這個樣子。
后背箱的深度還不錯，我覺得寬度就不如星騁了。
到現(xiàn)在開了幾天了，總體給我的感覺還是不錯的，畢竟動力更強，操控更棒。不知道我那兄弟開我車什么感覺。說實在的，有點舍不得這輛車了，真的太爽了。
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