下雨天和神馬都配，但夏天惟空調(diào)與之最配。小弟賣空調(diào)的，有職業(yè)病，買車也相當在乎空調(diào)，開個空調(diào)呼呼響的，制冷不太迅速的，吹吹涼風還要影響動力的，休想入得進本人法眼
今年2月份入手的C5，今夏見證了它空調(diào)的威力，果然不負我選，別的不說，就說空調(diào)，冷得極快，必須是C5值得傲驕的一個點。還安靜，還不影響動力。全系別的配置多少因大洋的關(guān)系都有差別，空調(diào)卻沒有“富貴”之差，都一個規(guī)格。前排溫度可以分區(qū)控制，主副駕自由調(diào)節(jié)自己一邊的冷暖。這么小的空間，分區(qū)控制溫度有用嗎？有！出風口吹出來的風是直接作用到對應(yīng)位置的人的皮膚，調(diào)涼一點，觸感立馬會涼，調(diào)熱一點，觸感立馬回暖，就是這么直接。另外，剛開始看到這車，沒在扶手箱的尾巴后面看到出風口，我也疑問怎么沒有后排出風口，在B柱上哈各位，左右都有，比設(shè)置在中間的更涼得透。只是，如果中間再來一口，應(yīng)該更巴適。。。
我的大黑
型我就不多BB了，好看才買的，黑，不止大眾黑、奧迪黑，舉薦一下，神龍黑也相當有質(zhì)感的
雙排是玩真的，最厭煩大眾那種假煙囪設(shè)計，又不像非要假模假式做成那個概念，究竟是個什么概念？做玩具車么？
根據(jù)車門厚度，關(guān)門的“嘣嘣聲”，開門的厚重感，真材實料
后排，地板基本平的，兩邊座椅還有點人體工學(xué)設(shè)計，后排不止兩個人的舒服，可以仨
拉一下
天窗看一眼
沒買起雙大屏款，一個大屏加個指針儀表盤，其實也有科技感
皮的，真皮
半年多點，1萬4千多公里，開出了真感情，沒有不順心的
你不來我不老，你來了我更年輕了。。。
玩空調(diào)，最下排的控制面板，上面是溫度顯示屏
下面這一排，從左依次，1旋鈕：主駕溫度調(diào)節(jié)、出風口切換；2、前排玻璃除霧；3、自動；4、最大制冷；5旋鈕：風量/制冷；6、空調(diào)功能菜單，可以中控屏上調(diào)；7、內(nèi)循環(huán)；8、后擋玻璃加熱；9旋鈕：和1旋鈕一致
中控臺一長條出風口之外，上面還有一小的。冷得快，除了空調(diào)機行，口多，車子密封性好也是一關(guān)鍵因素。20秒內(nèi)冷透透，我喜歡23度，說明書上說設(shè)21度我都覺得冷，還是23這個溫度舒服。霸道坐過，X5坐過，沒哪個的空調(diào)有C5霸道。
為空調(diào)提個車？不可能！但提一臺空調(diào)也牛X的車，配得上這個火熱夏天的車，很有必要！
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