350THP豪華版C5，開了有兩個(gè)月了，來說點(diǎn)用車體驗(yàn)。不費(fèi)話，買這個(gè)車也沒得那么多原因可講，就是覺得合適，開起合適，價(jià)錢合適，也合適自己的需求，就買了。
C5車頭做得比較長(zhǎng)，好看的同時(shí)在判斷距離上，和一般的車頭沒這么長(zhǎng)的車也有點(diǎn)差別。要怎么判定、怎么開？我只能說習(xí)慣了就好。開了10年車了，開車要?jiǎng)由赌X殼，沒有的事。就是一個(gè)機(jī)械的操作，熟就能生巧，開得不好也還就是開得太少。開得好的，一般是動(dòng)作要先于思維，發(fā)生事故往往就是毫秒之間，靠思維開車往往來不及處理，動(dòng)作上的習(xí)慣性反應(yīng)才是最快的，形成所謂的條件反射，這也就是老司機(jī)的“經(jīng)驗(yàn)”。
特別新手上路，要曉得自己在車道哪個(gè)位置。在體會(huì)車輛正中的時(shí)候，觀察中的正中并不是擋桿的位置，以實(shí)際觀察點(diǎn)為準(zhǔn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你踩油門的右腳是行駛中的正中，你左腳放的位置實(shí)際就在車子行駛中的左輪上。我提的這款沒得多的ADAS，要買輔助的上頂配。本人這款沒得并線輔助、車道偏離預(yù)警這些，判斷還得純靠自己。
開車的時(shí)候，要掌握好車輛有方的觀察死角，C5車頭長(zhǎng)，更要判斷準(zhǔn)確。從擋風(fēng)玻璃下邊沿看不到路面的地方算起，因人而異，實(shí)際量一下，一般是3米，坐正姿勢(shì)到前保險(xiǎn)杠一般是2米，到左前拐角是2.5米，新手特別要做到心中有數(shù)。
我看網(wǎng)上有測(cè)天逸的舒適距離，測(cè)天逸在行駛中，司機(jī)看到什么狀態(tài)表示車在什么位置。C5沒看到有測(cè)的，但我在網(wǎng)上看到過一篇文章，很實(shí)用，也發(fā)出來與大家分享一二：
這是我開了兩個(gè)月的里程，不多不少，上下班代步、自駕游、陪家人購(gòu)物、約同事朋友吃飯等等，生活用車，不可或缺的。我始終認(rèn)為，車不是用來愛的，而是拿來用的，充分發(fā)揮其用途，才是一個(gè)車的使命。
C5也是7500公里做首保，目前車子正是磨合期。但自打提了車子啟動(dòng)后，我就“正式”用上了。就開車而言，我從不主張起步小油門，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，小油門起步，不能獲得足夠的扭矩，道理我沒時(shí)間多說，但一腳油門轟進(jìn)渦輪還是應(yīng)該的，不得肉也不得費(fèi)啥油。
燈不一定要亮得射眼，能看清路為目的，鹵素也還行
米其林大胎，噪音小，抓地力也不錯(cuò)
看見這尾燈，當(dāng)知道它是哪位
350THP不小，不是非要舍得用油才沒有肉車，這車正常開也不得肉
這些踏板不靈就沒得開了
內(nèi)飾用料可以，做工也比較精細(xì)的，不糙
空間足，我的車裝下過181的大漢，不頂頭
夏天天窗用得少，雖說經(jīng)常透透氣比較好，但我還是喜歡用空調(diào)透氣。。。
中控操作區(qū)整得利索
尾箱也夠大，但我沒什么東西裝 ，有點(diǎn)浪費(fèi)。不過，平時(shí)用車尾箱最好不要裝太多東西，壓多了也費(fèi)油啊，又有些什么東西時(shí)刻都需要裝車上呢，咱又不“游牧”
叭得有點(diǎn)多，純分享，歡迎交流！
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