提車(chē)一個(gè)月了。全新速派第一眼就印象深刻的外觀設(shè)計(jì)，與時(shí)俱進(jìn)的多媒體系統(tǒng)，乃至加長(zhǎng)以及新動(dòng)力總成等直接影響用戶體驗(yàn)的因素，全都是非常直觀的呈現(xiàn)，“霸氣外露”似乎是對(duì)這款車(chē)最好的詮釋。
看到速派我第一感覺(jué)是“健身見(jiàn)成效”了，新車(chē)呈現(xiàn)出了棱角分明的“肌肉線條”，保留了諸多概念車(chē)元素的設(shè)計(jì)，顛覆了斯柯達(dá)此前一貫的低調(diào)內(nèi)斂，對(duì)比同級(jí)車(chē)型，視覺(jué)沖擊完全不在一個(gè)檔次，感覺(jué)上看了第一眼，就想繼續(xù)推敲一番。
我個(gè)人一直將大眾系列的內(nèi)飾比作列兵方陣，布局簡(jiǎn)潔且規(guī)整，所有細(xì)節(jié)都圍繞著實(shí)用性為核心來(lái)設(shè)定。儀表盤(pán)已久直觀易讀，行車(chē)電腦屏幕集成的功能也非常多。 另外，速派配置豐富實(shí)用，如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)（AUTO HOLD）、自動(dòng)啟停功能等。
速派的后備廂敞口超大，大件物品完全不用常見(jiàn)三廂車(chē)那樣往里塞，可以對(duì)準(zhǔn)了位置往下放。同時(shí)，常規(guī)狀態(tài)的容積本身就在同級(jí)別中具備較大優(yōu)勢(shì)，放倒座椅后最大容積，更是一些中大型車(chē)都比不了的。
速派的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)力不俗，提速的過(guò)程可以用輕松流暢來(lái)形容。雙離合換擋速度快的先天優(yōu)勢(shì)，在全新速派上得到了很好的體現(xiàn)，急加速后穩(wěn)住車(chē)速的連續(xù)加擋干凈利落。
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