C-HR（或者說奕澤）這車也是嘲了許久了，2014年巴黎車展上就看到概念車了，2016年日本上市，2017年初全球海外市場(chǎng)上市，到今年，國(guó)內(nèi)才上市。有等的，可能等得花兒都謝了。我們這種人，沒有專門等，就是看一看，上了年紀(jì)也沒得那么沖動(dòng)了，特別是這種大件，喜歡是一回事，買不買又是另一回事，有些東西，還是適合遠(yuǎn)觀不宜褻玩焉。
看國(guó)內(nèi)上市的版型，這小車是真心漂亮，搞得真跟個(gè)雕塑一樣的。只是細(xì)了解下來，溜背太大，一直往下壓，型好看了，但導(dǎo)致后排的穿先尷尬了一下。我還沒去4S看過實(shí)物，就網(wǎng)上論壇、不家些媒體評(píng)測(cè)，都在反映后排是“鐵窗生涯”，都在建議二人或雙人用車是佳選一。。。。。。后排再坐個(gè)薩摩耶、坐個(gè)二哈之類的很合適，那面小窗剛好合適它們的頭。所以，這種情況是從狀態(tài)GET到了現(xiàn)在年輕人的生活，才造的這種“豐田smart”或“豐田甲殼蟲”的概念？
說到這里，神龍有一款SUV，今年9月底吧也要上市的云逸，撞色風(fēng)格、年輕活力和豐田概念應(yīng)該是一致的，迎合現(xiàn)代年輕人的口味。在造型上云逸一身的圓潤(rùn)，與C-HR的犀利還是有很大不同。因?yàn)檐図斒瞧降?，軸距也比C-HR大些，根據(jù)神龍一貫的主張，想必后排的空間應(yīng)該不會(huì)局促，網(wǎng)上也有測(cè)評(píng)過的。但其實(shí)，我看數(shù)據(jù)方面，C-HR和云逸相差不大，長(zhǎng)寬C-HR在數(shù)據(jù)上還有優(yōu)勢(shì)。
如果買來只是玩車，我倒不介意后排空間。但買車來多少都要兼顧家用，還是會(huì)考慮一下空間。即便不家用，偶爾帶個(gè)同事朋友的也是剛需。大家有試過的實(shí)車的沒，C-HR后排空間如何?
相關(guān)推薦
宋L DM-i震撼上市13.58萬(wàn)元起，大小宋雙車絕殺合資燃油SUV
滿足了旅行中的基本生活需求 旅美奇域F150U四驅(qū)越野房車
新款奔馳GLC安裝香氛負(fù)離子——非常劃算的升級(jí)項(xiàng)目
霸王龍汽車Rambler亮相，對(duì)汽車市場(chǎng)沖擊有多大？
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
