我的名爵6是2011年買的，當(dāng)初選擇這款車的原因，就是覺得外觀帥氣，尤其是那個大掀背的造型，很有跑車的感覺。新款名爵6出來以后，顏值更高了，心里癢癢想換車，無奈家里的財政部長不允。
既然不給換車，那換套音響總行吧。小6子畢竟已經(jīng)跟了我7年了，原車音響早就滿足不了我的要求了，軟磨硬泡之下，老婆終于松口，但是她也說了，只給四千塊的預(yù)算。
市面上汽車改裝音響品牌實(shí)在太多，挑花了眼也不知道該選哪個。那么問題來了，如何在有限的預(yù)算內(nèi)讓聽覺體驗(yàn)最佳化呢？
在朋友的推薦下，我了解到了Infinity燕飛利仕，這個牌子和JBL一樣，也是哈曼集團(tuán)旗下的汽車改裝音響品牌，朋友的車改的就是這個牌子的音響，效果很好。
JBL我很熟悉了，耳機(jī)就是這個牌子。Infinity我了解的相對較少，做了一番功課以后發(fā)現(xiàn)，這個品牌有著悠久的歷史，今年是Infinity品牌五十周年，同時產(chǎn)品也很不錯，在汽車音響領(lǐng)域拿獎拿到手軟，像是2017 iF獎、2017 CES獎、2015紅點(diǎn)獎等等，這樣的“履歷”，絕對讓人放心啊！既然如此，那就選它了。
經(jīng)過一番認(rèn)真挑選，最終選定了Infinity REF系列的四門套餐：前門REF-6520cx套裝喇叭，后門REF-6522ix同軸喇叭。
在某貓旗艦店下了單，過了兩天就收到，速度還是蠻快的。東西收到以后，迫不及待地就開箱驗(yàn)貨！
前門套裝喇叭，整套包含2個中低音喇叭，2個高音喇叭，2個分頻器，還有喇叭墊圈等安裝配件。
喇叭拿在手上，分量十足！用一句時髦的話來說，肉眼可見的質(zhì)感，做工確實(shí)精良！
喇叭背面標(biāo)明了產(chǎn)品的一些參數(shù)，額定功率90W，最大功率270W，阻抗3Ω，靈敏93dB。據(jù)改裝的師傅說，這個系列的喇叭采用了真正的4歐技術(shù)，可以通過原車細(xì)線來補(bǔ)償任意附加電阻，匹配車子的聲學(xué)環(huán)境，這樣發(fā)出的聲音會更動聽。
這個盒子里就是兩個REF-6522ix同軸喇叭。額定功率60W，最大功率180W，阻抗是3Ω，靈敏度也是93dB。
改裝前，店里老板還跟我說Infinity這個牌子的喇叭用了哈曼Plus OneTM專利低音振盆。相比同尺寸的喇叭，增加了35%的音盆散射面積，增強(qiáng)低音輸出，所以它發(fā)出的聲音也會更加澎湃！
喇叭就介紹到這里，下面來說說這次改裝的過程。
拆車門。拆卸車門固定螺絲，對于改裝師傅來講，就是幾分鐘的事情。
原車?yán)?，終于跟你說再見。
拆喇叭也是輕松加愉快，師傅們畢竟都是老手了，動作相當(dāng)嫻熟。
原車?yán)热坎鹣聛硪院螅谘b喇叭之前，先做隔音。
這里我也來給大伙科普一下，為什么要做隔音？因?yàn)槔雀吖β实牡皖l震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產(chǎn)生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。
做了隔音以后，不僅可以減小喇叭發(fā)聲時的共振，還可以給門板內(nèi)部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發(fā)揮非常重要。
不得不說做完隔音的效果確實(shí)明顯，感覺車門都重了好多：以前關(guān)門是pia、pia的聲音，現(xiàn)在關(guān)門都是peng、peng的聲音，有一種豪車的厚實(shí)感！
前門喇叭安裝，這喇叭外形看上去就科技感十足。
左前門，分頻器固定在門板上。別小看了這個小小的分頻器，它可有著很重要的作用，通俗的說，分頻器的作用就是把不同頻率的聲音送到不同的喇叭，可以提高音質(zhì)的質(zhì)感，讓聲音層次分明。這個“神器”，絕大多數(shù)原車?yán)榷际菦]有的。
左后門同軸喇叭。這黑銅外觀，從顏值上就領(lǐng)先原車?yán)忍嗔恕?/p>
右后門同軸喇叭。
高音喇叭安裝。因?yàn)樵囉懈咭衾龋孕卵b的高音喇叭直接原位替換就好。
改裝完成后對內(nèi)飾進(jìn)行復(fù)原，怎么樣，是不是看上去完全沒有動過的痕跡啊。
最后來說說這套喇叭的感受吧。
這幾天聽下來，感覺它是偏低音與搖滾的。既保持了美式音響的那種傳統(tǒng)風(fēng)格，同時低音的表現(xiàn)也毫不含糊。聽人聲和流行樂效果非常棒，出來的聲音十分干凈，而且不會失真。整個音場輪廓很鮮明，音色不俗，節(jié)奏清晰，中低頻表現(xiàn)飽滿，很有一種穿透力?，F(xiàn)在每天上下班，再也不會無聊了，打開音響后，整個人都精神起來，瞬間滿血復(fù)活
喇叭購買加上隔音和安裝的費(fèi)用一共不到四千塊，這次改裝，就一個字：值
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