近來，朋友圈又在憶當(dāng)年了，
又是一年畢業(yè)季，
又是一波回憶殺。
遙遠的過去，
昨日的夢，
以及遠去青春，
再次翻開朋友圈的老照片，
我們已歷經(jīng)了多少的路程。。。。。。
待時光流逝再回頭，
才覺光陰匆匆，
沒干出點什么名堂，
只覺自己還是當(dāng)年那小伙，
時間卻已過了8年，
我，也是一正兒八經(jīng)的90后（90年的），
恍然間，已是大叔。。。
恍然間，這臺正兒八經(jīng)的大叔座駕——C6，
也隨了我仨月！
年輕時，一直憧憬的是超跑，
起碼也該有個小鋼炮，
然而，
這么多年過去了，
不管“跑”還是“炮”，
竟皆與我無緣...
從長安面包買到五菱寶駿，
再到神龍C6，
前兩款完全不是按喜好，只是按用途，
直到C6，算是買到自己的喜好了。
二八年華，不再是十六豆蔻，
一車也代表自己的心性。
考慮過金牛座，想過買君越，還一度想提邁騰，再不濟搞個帕薩特也行，結(jié)果還是一一PASS了。金牛座的空間倒是大，配置也可觀，但馬丁臉看多了，去4S店看過幾次就沒什么感覺了。君越這車配置一般般，反毛皮的座椅怎么看質(zhì)感都不是太好。邁騰和帕薩特開過之后，再比較C6的行駛質(zhì)感，以及車子整體的質(zhì)感，我選了C6。不以賣得多少看品質(zhì)，不以吹噓多高看實力，車，還是得要開過之后再下手。
差一點，我就提到帶LED大燈的款了，鹵素的光還是弱了點
車開仨月，6千多公里用車感受：
1、提的是1.8T排量的車，提速的時候發(fā)動機的聲音很小，即使地板油也沒有難聽的聲音。油門不適合一腳一腳的重踩，悠著點，提速沒得說。高速上超車動力杠杠的，100碼后再提速也不存在沒力氣的，也沒有那種沖擊感，這就是我說的質(zhì)感很好，坐車會感覺很舒服，開車也盡在掌握。
2、操控，車身長，但過彎也沒有甩尾的跡象。車雖長，但掉頭的回形彎我還很少沒一盤過的。下雨天走泥濘路，也能感受到底盤的貼地性，以及輪子的抓地力，車子沒打過滑。
3、空間，我就不多說了，大！本人178cm，不大我就不會買，之前開的車雖沒什么好車，但空間都是相當(dāng)充足的，太小的我搞不慣。C6的后排地板幾乎全平的，這點相對很多同級車來說是不可多得的，畢竟后排是三個人的座，怎么著也不能讓中間那位難受吧。
4、舒適度，大夏天的首先空調(diào)必須給力，太陽暴曬一整天的車，開空調(diào)涼車，“燒紅”的車皮子，“烤箱”的車內(nèi)，5分鐘之內(nèi)車內(nèi)全涼透。冷風(fēng)開最大，動力沒影響？是假的，上坡路會感受到點。另外，車子的隔音，還有底盤的減震是相當(dāng)給力的。
5、現(xiàn)在開空調(diào)，高速7個左右，郊區(qū)7-8個，市區(qū)8-9個，還差近1千公里首保，保后應(yīng)該會降吧？
下雨天，沒洗車，拍照有灰將就看
花輪，米其林的胎確實靜音效果比較好，也抓地
車尾型大，但后備箱開口不大，有點耽誤了。。。
回字形尾燈，神龍之外應(yīng)該沒有別的車有這種設(shè)計了吧
車內(nèi)大一下！
家有皮孩，喜歡在車?yán)镌欤咨膬?nèi)飾選得有點后悔了，上一次洗車皮子上就有些印子沒洗干凈，淘了一幅座椅套，等這次洗完車就套上去，隔離一下好打理
全景天窗，就不開了，又下雨了。。。
最后一張，肉手托神器，記一帖C6作業(yè)也記一回我逝去的青春，在這個畢業(yè)記，感謝各位大神賞眼觀看！
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