沉寂了許久，終于迎來新的一篇。為什么這么說，對于我這種寫文章不入流的人來說，真的是一項挑戰(zhàn)。如果像英語一樣定級的話，大學(xué)語文二級半選手說的就是我。第一篇出來以后，想法、語言、行動力就像船只擱淺了一樣，7天憋出來8個字也不足為過。
今天要聊的是奔馳E200......不帶L。經(jīng)過上一次寫的XTS得到了很多新的專業(yè)知識，這也算是在實戰(zhàn)中成長最為快的理由不過吧。很多網(wǎng)友的評論讓我發(fā)現(xiàn)了新大陸，可以讓我充分得到積累。上次說通用6AT換擋平順被噴成之前開的可能是拖拉機，呦吼吼~那倒不至于，只不過之前也沒開過那么平順的車。所以也希望更多的朋友指出問題。廢話不多說，今兒就聊一聊家里這臺新E。
標準家族前臉，遠近光LED，全系標配。前臉的大標很漂亮，比較年輕化。
車身側(cè)面，標軸E......不帶L，感覺看著就是個大C。
家族尾燈，看著是挺漂亮的，沒有4MATIC、沒有L
前鍍鉻中網(wǎng)，大標很運動，相對于立標更年輕化些。
大燈全LED，全系標配
車身不同色的耳朵，視覺效果運動、年輕。后視鏡電動折疊
18寸的輪子，這個胎是韓泰品牌家的，什么型號不太清楚，有老司機科普一下嗎
尾燈造型沒什么驚喜，相比燈廠還是有距離，不過這個東西每個人的口味不同
2.0t M274，E、C、GLC、A45、CLA、英菲尼迪Q50L等等.......低功版184Ps，最大扭矩300Nm，渦輪可以在1200rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間介入，提升了低轉(zhuǎn)速區(qū)間的發(fā)動機響應(yīng)
E200、300、200 4MATIC為機械表頭，無全液晶儀表，沒有iphone18的大屏視覺效果就差很多了
皮質(zhì)方向盤，支持上下前后4向調(diào)節(jié)。多功能放線盤，語音控制、多媒體控制、音量調(diào)節(jié)......
行車電腦顯示屏，常規(guī)的行車信息都能看到
經(jīng)典的懷擋設(shè)計，看以前一樓主說奔馳才是男人之車，對人性的探索與客戶的需求探索到了極致。這很老司機啊......
雨刷、轉(zhuǎn)向燈功能開關(guān)，因為懷擋關(guān)系，集成到了一起，開始是挺不習(xí)慣的，需要適應(yīng)
雨刷轉(zhuǎn)向下面是定速巡航，沒有自適應(yīng)跟車
自動大燈，示寬燈、駐車燈、后霧燈、最左邊是儀表亮度調(diào)節(jié)，電子駐車。
空調(diào)調(diào)節(jié)及前后風擋除霧，下面是導(dǎo)航、收音機、車輛設(shè)置等開關(guān)，還有一塊時鐘。這個面板看著真的漂亮，但真很容易留劃痕。強迫癥患者貼個膜吧
空調(diào)出風口，旋鈕很精致，手感很好。面板不是木紋的，豪華感下降很多
座椅調(diào)節(jié)，不帶記憶，無座椅加熱通風。
四門一鍵升降及后視鏡調(diào)節(jié)功能按鍵
沒有無鑰匙進入，可以選裝
車輛控制系統(tǒng)：駕駛模式、車輛輔助、照明及車內(nèi)氛圍燈，發(fā)動機啟?？刂贫荚谶@調(diào)節(jié)
車內(nèi)氛圍燈可自行調(diào)節(jié)，想要什么顏色都有。說是64種顏色，我覺得不止吧......
車內(nèi)氛圍可分前排后排不同色，這個很個性。移動小夜店......
標軸，后排空間與L比不了，軸距2939
我180的身高調(diào)好駕駛位，后排座位有不到一拳的腿部空間。坐墊不是很軟，長時間坐會有些屁股痛（如果你肉少的話）
后排配置：一個點煙器，一個USB，一個煙灰缸。外加一個大鼓包
非常喜歡這種設(shè)計的杯架，不占用肘部空間。掀開蓋板兒有不算太淺的儲物空間。
三個頭枕，中間座位短時間應(yīng)急做人沒問題
后備箱容積：各位看官，實物已列舉好，自行觀賞......基本上都是酒，小酌怡情，大酒傷肝
抱歉，沒有電動尾門......
主副駕都有腿拖及腰部電動調(diào)節(jié)，腿拖是手動調(diào)節(jié)有3個檔位。這個很舒服
主副駕化妝鏡都有燈，這個很實用，整理儀表補光有時候真的很重要
最后鑰匙
拖了這么長時間才寫這E級的文章，之前與朋友也討論過，從什么樣的角度去寫，因為標軸國內(nèi)競爭力肯定不如L，對于懸架呢，同級別車型沒有體驗過，不過聽說這代E與5系調(diào)個了，E這代偏硬，還沒有5系舒服。這也讓我對新5系有點小期待。這代E造型說年輕也不是很年輕，你要說它是小S，也可以說它是大C。各位看官，這是更近一步的小分享......
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