最近和朋友聊天,說起如今汽車的行業(yè),和未來前景,朋友說,即使一個(gè)不那么了解汽車行業(yè)的人,也都知道比亞迪的新能源汽車做的不錯(cuò),可見,比亞迪的確是一個(gè)比較有未來前景的自主品牌。而最近,比亞迪又上市了一款價(jià)格親民的新能源汽車——元EV360,補(bǔ)貼后售價(jià)為7.99萬(wàn)—9.99萬(wàn)元,共計(jì)4款車型,下面我們就來看看這款車究竟如何。
首先,我們來看看這款車的wai 觀。元EV360采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言Dragon Face。前臉采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵,在上部采用一條粗壯的鍍鉻條貫穿車頭連接車燈,中間鑲嵌頗具特色的“元”標(biāo)識(shí)。日間行車燈采用倒“L”設(shè)計(jì)。前臉具有較高的辨識(shí)度,而車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感,雙色涂裝也顯得較為時(shí)尚,車尾尾燈采用不規(guī)則設(shè)計(jì),還有wai gua 式備胎,整體顯得簡(jiǎn)潔而有個(gè)性。
據(jù)了解,元EV360的車身長(zhǎng)寬高粉筆為4100mm/1785mm/1680mm(1690mm),軸距為2535mm,含備胎罩的款型的車身長(zhǎng)度為4360,整車的尺寸相比汽油版高度增加了40mm。
內(nèi)飾上,元EV360基本上和燃油版差別不大,同樣采用環(huán)抱式對(duì)稱設(shè)計(jì),三幅式方向盤采用平底式設(shè)計(jì),中間還采用了藍(lán)色的“元”字LOGO,彰顯其新能源身份,內(nèi)飾多處輔以銀色鍍鉻裝飾,看起來很有時(shí)尚感。中控臺(tái)8寸的觸控屏幕采用經(jīng)典的嵌入式設(shè)計(jì),上方是空調(diào)出風(fēng)口,下方則集成了部分物理按鍵,中控搭載比亞迪CarPad系統(tǒng),基于安卓系統(tǒng)所設(shè)計(jì),并且支持第三方應(yīng)用拓展,通過CarPad,可以進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)瀏覽、網(wǎng)購(gòu)、并且進(jìn)行導(dǎo)航等。
元EV360的標(biāo)配有車載4G、前排雙安全氣囊、ABS、EBD、自動(dòng)駐車、電動(dòng)助力等,而較為豐富的是可選配置車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車載WI-FI、倒車影像等等,高配車型的配置豐富很多。
動(dòng)力方面,元EV360則提供了兩種動(dòng)力版本,前三款中低配車型搭載最大功率為70kw、峰值扭矩為180Nm的電機(jī),其50公里加速度為5.8s,而高配版車型則搭載最大功率為160kW、峰值扭矩為310Nm的電機(jī),其50公里加速度為3.9s,整體上的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。
其電池為43.2kWh,官宣最大續(xù)航里程為360km,而綜合工況下的續(xù)航里程為305km??斐淠J较?,電池可在40分鐘之內(nèi)補(bǔ)充200km的續(xù)航能力,其配備了家用220V、交流慢充、直流快充這三種充電模式,對(duì)于電池管理,元EV360搭載了電池只能溫控管理系統(tǒng),保障電池在較為穩(wěn)定且安全的環(huán)境下進(jìn)行長(zhǎng)期工作。
在同級(jí)別之內(nèi),在新能源領(lǐng)域元EV360最大的對(duì)手毫無疑問是北汽EX360。那么相比之下兩款車到底如何?
兩款車的尺寸差別并不大,而北汽EX360的價(jià)格在7.99萬(wàn)—9.89萬(wàn)之間,和元EV360的價(jià)格區(qū)間重合率非常大,從動(dòng)力方面來看,可以說比亞迪的頂配車型電機(jī)非常有優(yōu)勢(shì),在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪和北汽新能源都是較為強(qiáng)勢(shì)的品牌,銷量領(lǐng)先,據(jù)了解,元EV360還有一重大優(yōu)勢(shì),可以讓其在同級(jí)別車型之中脫穎而出,其整車的質(zhì)保周期比較長(zhǎng),為6年/15萬(wàn)公里,而“三電”的質(zhì)保周期則為8年/15萬(wàn)公里,“三電”質(zhì)保周期和北汽EX360相同,但北汽EX360的整車質(zhì)保周期為3年/12萬(wàn)公里,在消費(fèi)者買車時(shí),廠家的質(zhì)保政策也是一個(gè)重大的考慮點(diǎn),相信價(jià)格比較親民且質(zhì)保政策較好的比亞迪會(huì)在新能源市場(chǎng)上有良好的表現(xiàn)。
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