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我應(yīng)該是在武漢區(qū)域買(mǎi)BX7最早的一批車(chē)主了，行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有27000多公里了，因?yàn)楣ぷ鞣泵μ彳?chē)作業(yè)沒(méi)寫(xiě)，趁著這段日子有時(shí)間，就分享下我的用車(chē)感受，希望對(duì)還在觀望得車(chē)友有所幫助！
當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)前就想好了幾個(gè)必須的選項(xiàng)：1是配置要高；2是買(mǎi)SUV；3必須要有四驅(qū)；4是落地不超過(guò)25w；基本要求也就這四點(diǎn)，其他都是比較細(xì)節(jié)的方面。首先配置上，因?yàn)橐蟾吲渲茫居^首先排除掉，途觀L的話超預(yù)算太多。本來(lái)還有斯柯達(dá)的科迪亞克可選，不過(guò)我完全用不著7座，而且7座車(chē)還要每?jī)赡陮徿?chē)一次。美系的話看了1.5T昂科威頂配，配置高，配置夠高，也是四驅(qū)，落地也不超過(guò)25w?？梢哉f(shuō)完美符合要求，但后面為什么又放棄了呢？因?yàn)閯?dòng)力總成，1.5T本來(lái)就有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的味道，配備的還是那個(gè)干式7速雙離合變速箱，并沒(méi)有像2.0T車(chē)型那樣使用最新的9AT變速箱，這就有些惱火了。頓挫加上動(dòng)力不足，駕駛感受崩潰。日系沒(méi)得選，本田冠道和豐田漢蘭達(dá)不是配置低就是沒(méi)四驅(qū)，所以都pass掉。就在失望之時(shí)，寶沃bx7進(jìn)入了我的視野。中型suv的定位，四驅(qū)，旗艦版落地也不超過(guò)25萬(wàn)，四點(diǎn)要求都很好的滿足了。開(kāi)起來(lái)比途觀更有感覺(jué)，更有那種高級(jí)感，一步到位，直接買(mǎi)了BX7四驅(qū)頂配。
買(mǎi)車(chē)已經(jīng)接近兩年了，因?yàn)槲沂桥芄こ痰?，?jīng)常到外地出差，首先動(dòng)力上是非常滿意的，2.0T的在動(dòng)力方面比1.8T的途觀和1.5T的昂科威優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，1500轉(zhuǎn)就介入的渦輪使得前中段加速能力更強(qiáng)，加上來(lái)就比較輕的方向盤(pán)，整車(chē)開(kāi)起來(lái)更加輕快。機(jī)械素質(zhì)方面同樣優(yōu)秀，底盤(pán)懸架調(diào)校始終，不像傳統(tǒng)德系車(chē)那樣硬，但依舊保留了德系引以為傲的厚重感，懸架很有韌性。6AT變速箱來(lái)自愛(ài)信，換擋速度比不上雙離合，但勝在平順與邏輯清晰，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配成熟?？臻g非常的大，家用是非常的適合了，特別是后排空間，因?yàn)楸旧碥?chē)身就很寬，三個(gè)人坐一點(diǎn)也不會(huì)擠，后備箱空間也大，完全滿足我這種需要經(jīng)常出差的人；
感謝BX7的一路陪伴，路上有你，我很放心
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