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徘徊于渦輪渦輪增壓于自然吸氣

車友隨手拍發(fā)布于：2018-07-09 17:29:41 61

家里要換車，最近一直在關(guān)注東風(fēng)風(fēng)行SX6，但是在1.3T手動豪華和2.0L手動豪華中舉棋不定，試駕過3次，昨天終于定車，最終選了2.0L手動豪華版。
說一下為什么選SX6，因為家里人多所以需要有7座，SX6是2+2+3的座位布局，比較特別，沒有在別的牌子看到，相比其他牌子的SUV的第二排獨立很舒服，中間有通道，方便第三排的出入，這樣的布局比較合理，SX6的車頂比較高，還有全景天窗，頭頂不壓抑相較于同級別7座車型，內(nèi)部的使用空間也還是很寬裕的，我身高1.7米，坐進后排，還是預(yù)留有一個拳頭的距離的，大部分7座車后排腿部都很窄。

然后再說兩個配置的主要區(qū)別，在同價的基礎(chǔ)上（當(dāng)然1.3T有3000的購置稅補貼），主要是動力配置上的區(qū)別，一個是大排量的自然吸氣，一個是小排練的渦輪增壓。動力上1.3T動力不錯，渦輪增壓的加速推背感會比較明顯，官方顯示最大扭矩轉(zhuǎn)速是1750-4500，實質(zhì)感受渦輪延遲會稍一點，小排量在轉(zhuǎn)速沒提升到1750轉(zhuǎn)左右的時候動力會偏軟，但是一旦轉(zhuǎn)速提高就會達到最高扭矩然后加速就很猛，想體驗推背感的朋友應(yīng)該會喜歡。
2.0L加速要平順一些，不過油耗方面應(yīng)該會高一些。其實我對加速感沒太多的要求，只是希望坐滿人時加速過得去就行了，另外我也需要用來接送客戶，提速平順性很重要，動力持續(xù)線性更好。

2.0L豪華型有牽引力控制、剎車穩(wěn)定，上坡輔助等使用功能。而1.3T多出的定速巡航和發(fā)動機啟停技術(shù)等，對我來說使用意義不大。所以綜合考慮2.0L是更適合我的車子，性價比也很高，還是全系唯一配有全景天窗的。

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