沒考慮太多車子，車是自己開，注重自己的駕乘感受，沒動力和操控是絕對不行的，空間差不多就行，像奔馳E和寶馬5這種肯定先PASS掉，尤其討厭加長軸距的產(chǎn)物，我又不是校車每天滿載，后排90%時間是無人區(qū)。最后就在考慮M2和S5，雖然說不是對位的產(chǎn)品，但是他們的價格卻對位的，預(yù)算已是非常極限，所以不存在什么加錢上C63和M3之類的話，對比后S5絕對更適合日常使用，而且并沒有錢用M2在地上畫甜甜圈，坐標(biāo)昆山國亞達(dá)，廢話不多，上圖。
在4S店拍攝的
6活塞紅色卡鉗很良心。
矩陣大燈標(biāo)配，很贊。
內(nèi)飾完殺對手，氛圍燈標(biāo)配。
迎賓燈。
請記住尾燈的樣子。
完美無死角
這輛車的折線真的非常多，做工也很好。
這張圖說明為什么不買兩門版的。
家族風(fēng)格內(nèi)飾。
EA839，記住了。
BO音響，反正比我的上一輛好多了。
無人機(jī)飛飛
顏值即正義
斜后角度
鑰匙加上，這是在時光往逝咖啡。
200公里過去，油耗15還行，繼續(xù)開還會降低，這代聲浪比上代強了真么不少，建議實際聽一下，視頻感受不到，動力沒話說，這價位，都這樣的你還求什么呢，刷ECU有待考慮，反正現(xiàn)在是夠用了，磨合期不過3000轉(zhuǎn)，已經(jīng)可以感受到強大的推力了，1500公里后再見，猛開后繼續(xù)談感受。
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