5月初,斯巴魯XV論壇舉辦了看車/試駕/訂車/提車作業(yè)帖有獎征集活動。經過一個多月的評選,優(yōu)秀作品脫穎而出!作為女生,龐胖然在購置SUBARU XV時,選擇了“動感陽光橙”的車身配色,并親切地稱XV為“橙子”。來一起欣賞下她的作品吧!
收到我的橙子已經兩個多月,駕乘體驗充滿驚喜。
與SUBARU XV結緣
首先說說作為一個小女子為什么會選斯巴魯XV吧。我的第一輛車是大眾,因為自己在德國生活了三年,深深被德國文化吸引,所以回國買車毫無疑問肯定是德系。去年家里那位換了輛英fei尼迪,慢慢開始接觸日系,不愧這么多年受到老百姓的青睞,日系絕dui有其在市場中立于不敗之地的優(yōu)勢,比如駕駛體驗好、外觀設計有亮點、燃油經濟性沒的說~~~
去年10月份開始打算換車,開始了漫漫選車路。從寶馬118到ao迪Q3,再到ou歌CDX,最終鎖定了斯巴魯XV。和橙子的緣分在某個秋季的傍晚時分,滿路黑白灰車流中,突然有輛亮橙色的車駛過,看到了車牌標志,斯巴魯。第一反應就是去網上搜索價格,搜索配置。
價格能接受且配置豐富,于是斯巴魯XV成為了我心里的選項之一;再一個就是懂車同事的推薦,說現(xiàn)在很多市面上所謂SUV其實就是加高底盤的轎車而已,而斯巴魯絕dui不同;然后就是在接下來在南京車展展臺上的邂逅,坐在駕駛艙里感覺很好,并不比ou歌CDX還有英菲ni迪QX30這些豪華品牌差。但真正打動我的是有個銷售對我說“車本就是個機械品,你要是知道斯巴魯?shù)臍v史,我相信你肯定會選擇它”;再然后,我知道了斯巴魯?shù)目醇冶臼隆八綄χ冒l(fā)動機、左右對稱全時四驅系統(tǒng)”。并參加了試駕會,開著XV玩了麋鹿測試。然后在某一天跑去4S店下了訂單。
有志者,事竟“橙”
喜歡橙色,喜歡吃橙子,喜歡它諧音“成”,成功“成”,成就的“成”。于是我給我的斯巴魯?shù)膹V告語就是“有志者,事竟橙”。
說說“內飾”,斯巴魯?shù)膬蕊棏撌潜缓芏嗳嗽嵅“?。說是這新一代XV的內飾已經進步很大了。老實說,我個人覺得這個內飾還算是有點檔次,雖然有塑料的硬質材料,但整體比較協(xié)調,可能我在開車的時候并不喜歡到處亂摸。
我覺得最神奇的是,后排和后風擋玻璃都是黑色的,前面兩側玻璃都是抗紫外線的,很棒。早知道這樣根本不需要去貼膜了~
中控臺還行,連接藍牙以及網絡比較快,唯yi覺得怪怪的就是每次用了導航之后就不知道怎么關,導航不停在說話占用了音響的一個聲道,導致音響效果變差了。整個車內的儲物空間比較少,還好我在車里不會放太多東西。
座椅還算比較舒服,主駕駛能自動調節(jié),但是副駕駛卻沒有這個功能。后備箱并不大,對于空間沒有剛需的我來說,無所謂啦。
我的車配置了斯巴魯引以為傲的EyeSigh駕駛輔助系統(tǒng),個人比較喜歡的功能就是前車啟動提醒,挺管用的。在堵車比較嚴重的時候可以用ACC自適應巡航系統(tǒng),很智能。EyeSight這一類的系統(tǒng)僅僅是輔助駕駛而非取代駕駛,不能太過于依賴。我相信斯巴魯?shù)闹悄荞{駛系統(tǒng)會越做越好。
“橙子”開起來的感覺
最后不得不說的是駕駛體驗,怎么說呢,一個底盤如此高的車竟然開出了中級轎車的感覺,就問你厲害不厲害?還有給我印象最深的就是平順,如果你沒有體驗過頓挫就不會覺得平順是一種多舒服的體驗,而且我覺得現(xiàn)在市面上沒有頓挫感的車真是不多了。
至于你說動力,0-80的速度說來就來,高速雖然略顯動力不足,但至少不會打飄。四驅系統(tǒng)把車子牢牢地定在地面上。據(jù)說斯巴魯車子的安全性是日系中名列前茅的。很多小細節(jié)能看到斯巴魯對安全細節(jié)的追求,比如車門有防止車門變形的支撐以及車門沒有設計自動落鎖。其實很多人都覺得沒有自動落鎖這個配置的車不夠厚道,實則不然,之所以不設計自動落鎖,廠家是考慮在車子萬一發(fā)生危險時,車上人員可以毫不費力地打開車門逃生,其實這是安全的體現(xiàn)!如果開車的時候想鎖上車門,就手動按一下也沒多麻煩吧~
再說到油耗,我特別佩服那些能把XV開到6L/100KM以內的朋友。自己在城市里面開,現(xiàn)在總里程1600公里左右,平均油耗8.9L,也很不錯了!看到自己的油耗數(shù)據(jù)在慢慢往下降的感覺還是很開心的。自己也很心疼它,怕它那顆獨特的“心臟”受傷,所以都是加得是98號汽油。就讓最最棒的燃油帶我的橙子去飛馳吧!
都說斯巴魯是懂車人才會選擇的車。自己開了兩個月,能感覺車子本身帶給我的駕駛樂趣。對于像我這樣一個女孩子來說,對空間沒太大要求,但愛開車,生活也離不開車。我只能說,我越來越愛它了~~~~
愛車、懂車、玩車,就選臺州眾和斯巴魯!
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