我夠買的是2.0三箱的小昂，開起來感覺確實很棒，動力足，超車猛。我承認，小昂是我買的最喜歡的東西。我是個本本分分的人，開車特別準守交通規(guī)則，沒有什么著急的事情，從來都不去加塞，走應急。
可就有一天，我差點出錯。還有小昂救了我一命?。‖F在想起來心都在砰砰跳。事情就發(fā)生在我每天都走那條路上，可還是疏忽了。我畫了一張草圖，很爛，你們湊合著看??！
大概就是這樣，我正常直行，道路比較窄，前面有一個大貨車開的挺慢，看著左前方沒車，就想一腳地板油超過去。前方是一個丁字路口，之前有紅綠燈，結果壞了沒人修，在丁字路口的右側是一個打廣告牌子，遮擋了視線。正當我超車的時候，丁字路出正好一輛車要右轉，我們倆人都沒注意車輛，結果他的車頭已經上了馬路，我也正在加速，眼看就要撞上了。當時腦袋都蒙B，一咬牙一腳剎車趕緊一把方向，覺得時速肯定過70了，基本上是擦著卡車車頭和那輛車的縫隙過去的，當時看到了儀表盤上“黃色小車”閃了幾下，也沒心思顧得上這么多。你們能體會到什么叫冷汗都下來了嗎？我就是那樣，后來趕緊停下車，跟那輛車的司機我倆好好寒暄了下，還好我倆都不是混人要不然肯定打起來。
回家后我的心情久久開不能平復，過了許久我才想起我車上確實有個“小車OFF”的按鍵。我從來都沒按過，不知道干嘛的。閑來無事查了下資料，這才讓我明白，原來是小昂的主動安全功能救了我。大家趕緊普及下這個叫做：ESP車身電子穩(wěn)定系統
百科：
中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。
還好是福大命大造化大，我沒有關閉ESP，要不然想都不敢想哦~
下面，守護神小昂登場！！
最后還是要感謝小昂~真的救了我一命。操控和安全不虧為馬自達的核心，買馬自達真的是選對了。
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