沒有正兒八經(jīng)試駕吧應(yīng)該算，因為沒簽協(xié)議的，銷售直接就帶我上了停車壩子上的車，啟動就在院子里繞了一圈，如果是手動擋的話，手速慢了3擋都還沒掛上吧。天太熱，停壩子上的車也曬得燙得要死，打開車門真不愿意坐進(jìn)去。。。得，就這樣吧。登的是1.8T天逸，那么曬的情況下，車內(nèi)也沒什么異味，過關(guān)了。進(jìn)車內(nèi)，一啟動就開空調(diào)，先內(nèi)循，不到一分鐘吧，車內(nèi)就有涼意了。呼吸也不熱呼呼了。銷售演示了AQS空氣凈化，說吸煙的話，可以靠這個功能袪味?；钚蕴窟^濾器、抗過敏原過濾器車上都有，是真能起到空氣凈化作用。就駕控方面，起步這車是很平穩(wěn)也輕巧的，不偷懶也沒有負(fù)重感，油門靈。低速時沒體會到任何頓挫，應(yīng)該能說平順性可以吧。本來這個車的渦輪就是1000轉(zhuǎn)介入的，達(dá)到這個轉(zhuǎn)速了，渦輪介入的所謂“突?！笔菦]有的，這個確實比之前試過的翼虎有過之而無不及。操控的話，我只能說剎車很靈，急剎沒得啥子點頭。
拍的是4S店大廳的展車，外面確實太熱了，人都要熱化了。。。
這是度駕翼虎時拍的，“馬丁”風(fēng)格的大嘴，粗獷的大刀闊斧的設(shè)計大氣還是有的。比起天逸就是缺少一種細(xì)致感，不管是整體造型還是細(xì)節(jié)上和處理，以及漆面的質(zhì)感。
天逸第一眼看驚艷，仔細(xì)看也經(jīng)得住推敲
天逸的內(nèi)飾和翼虎的內(nèi)飾，哪個看起更有質(zhì)感我就不強(qiáng)調(diào)了，一目了然。所以我說買車還是應(yīng)該多走幾家，有意的就都可以去看看，至少貨比幾家下來能買到個更合心意
座椅的話，兩個車的座椅都比較厚實，有包裹感。
翼虎升降擋有感覺的，有頓挫，現(xiàn)在優(yōu)惠比較大，但做工各方面我覺得不敵天逸。跟銷售說了，下次，我要再來真正的試駕一下天逸，到時候有料再來分享
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