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曼谷C250 Coupe提車作業(yè)和用車感受

奔馳C級車友圈 發(fā)布于:2018-06-27 10:24:13 99

提車到現(xiàn)在已經(jīng)開了2000多公里了,趁著天氣好,洗了車出來拍拍照把作業(yè)交上,順便說一說感受吧。

因?yàn)檫€沒結(jié)婚所以還想年輕一把,買之前就鎖定了coupe,然而上一輛車是BMW E90 330i 剛好奔馳這一代非常年輕化的外觀所以沒有什么猶豫就選擇了C250,泰國這邊沒有C200只有C250 往上就是C43和C63了,因?yàn)檫M(jìn)口豪華車稅非常貴,250的官方售價已經(jīng)達(dá)到70多萬人民幣,更不用提后面兩個了,再說曼谷堵車之城,再好的動力也用不上,200多P足夠日常使用了,加速超車起來也比較有勁。

首先奔馳CC最吸引人的是外觀,無框車門,上街回頭率不要太高,不同于國內(nèi)大部分車主選擇白色,但是看到因?yàn)樘﹪珶釢M街老款已經(jīng)曬黃的E200 Coupe所以還是選擇了黑色,奔馳的黑色還是很耐看的,就是不耐臟,AMG的包圍和紅色內(nèi)飾以及碳纖維飾板與黑色的外觀形成強(qiáng)烈的視覺對比。


駕駛感受,由于之前沒開過渦輪增壓,剛開始不太習(xí)慣突兀的加速感,C模式軟綿綿的一般都是用S檔,9檔還是很順滑,S檔以上油門比較敏感些,路上操控的感受還是略微遜寶馬一籌,而且雖然是兩門給人一種車比較短的錯覺,其實(shí)這車一點(diǎn)都不短跟標(biāo)準(zhǔn)四座差不多的長度吧,少了一些所謂的樂趣,但是基本操控也還算不錯了,不怎么激烈駕駛的還是可以滿足我的需求,碰到路上沒車了S+也可以讓你奔放一下,就是導(dǎo)致油耗一直在14個左右。由于奔馳營造的豪華的內(nèi)飾,所以每天坐在里面心情還是比較愉悅的,懷擋習(xí)慣了還是很方便,各種科技配置也比較齊無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙進(jìn)入,電動腳踢尾門,智能大燈,柏林之聲,全景攝像頭等等,基本上日常使用的都是夠了。

比較討厭的是自動啟停是個沒什么用的東西,還有每隔一段時間會自動關(guān)閉內(nèi)循環(huán),雷達(dá)響聲有點(diǎn)延遲,曼谷滿街的摩托從身邊過,已經(jīng)走過去幾米了還“比比比“的響,車身比較寬平時停車要注意點(diǎn)。

總的來說它是一輛舒適豪華車,帶一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動,擁有賞心悅目的外觀內(nèi)飾和不錯的動力,是一部值得買的車。


霸氣四射


流暢的線條


最美的側(cè)面


性感的屁股



很喜歡這張的沖擊力


地平線


黑紅經(jīng)典配色


柏林之聲,木耳朵聽個響哈哈


靠左行駛右坨車


副駕駛


碳纖維面板 不容易有指紋比鋼琴面要好


平底方向盤



尾燈


燈燈燈燈


最美夕陽,這張算是自己做車模了 哈哈


今年31歲集齊了雙奔馳標(biāo) 算是給自己的鼓勵




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