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照片都是用iPhone6s拍的，主要拍攝地點(diǎn)是在自駕去尼斯的高速公路休息區(qū)，有在德國(guó)的，有在瑞士的，也有在法國(guó)的，所以天氣不同，背景也有區(qū)別。
關(guān)鍵字：MX-5 RF ND，硬頂，2.0自動(dòng)擋，鉑鋼灰，二手，測(cè)試車(chē)，價(jià)格26000歐元（約19萬(wàn)6000人民幣）
先說(shuō)說(shuō)為什么會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)吧。本人目前住在德國(guó)斯圖加特，特別愛(ài)車(chē)，專(zhuān)業(yè)也是車(chē)輛工程。本人是個(gè)德粉，但是愛(ài)馬自達(dá)。家里有一輛手動(dòng)擋的MINI。2月份的時(shí)候老婆拿下了德國(guó)駕照，但是那個(gè)技術(shù)吧還不是太熟練。不忍心讓她開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，所以就想再買(mǎi)一輛自動(dòng)擋的。之前在德國(guó)這邊租過(guò)不少敞篷車(chē)，奧迪A3、寶馬435、奔馳SLC，所以我倆對(duì)敞篷車(chē)情有獨(dú)鐘。確定車(chē)型的過(guò)程其實(shí)不復(fù)雜，MX5是我多年的夢(mèng)想。以前就很喜歡NC，之前在北京租過(guò)NC開(kāi)。金色車(chē)身，啞光黑色車(chē)頂?shù)哪且惠v，要是有北京的車(chē)友沒(méi)準(zhǔn)兒知道，目前該車(chē)在某租車(chē)平臺(tái)上。不過(guò)老婆并不喜歡NC的外觀(guān)，她對(duì)ND還是非常滿(mǎn)意的。顏色也是老婆定的。外觀(guān)這種事，主要都是聽(tīng)老婆的。在德國(guó)大街上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)ND所有顏色了，紅色、黑色、白色還有一種淡藍(lán)色，不過(guò)我倆覺(jué)得灰色是最耐看的。當(dāng)然啦，每個(gè)人審美有不同。其實(shí)可選的敞篷車(chē)也很多，高爾夫、奧迪A3、寶馬2系以及一些國(guó)內(nèi)基本見(jiàn)不到的車(chē)型，在這里就不一一列舉了。不過(guò)顏值上老婆選擇了MX5，駕駛樂(lè)趣上我也選擇了MX5。雖然MX5動(dòng)力不算太強(qiáng)，但是操控真的很棒。
目前這輛車(chē)在我手里開(kāi)了5000公里左右，一切正常。越開(kāi)越喜歡，感覺(jué)過(guò)幾年會(huì)不舍得賣(mài)了。
側(cè)面線(xiàn)條個(gè)人感覺(jué)比SLC漂亮很多。我真的很喜歡這種長(zhǎng)車(chē)頭的造型。MX5很矮，每次都爬進(jìn)爬出的
側(cè)面線(xiàn)條真的很美。這輛車(chē)有并線(xiàn)輔助。斜后方有車(chē)時(shí)反光鏡上會(huì)有提示燈亮起，如果在這時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)有提示音響起。在從車(chē)位里往外倒車(chē)時(shí)也會(huì)檢測(cè)旁邊是否有車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。這項(xiàng)功能很好用，畢竟這車(chē)的視野真是差。另外，這輛車(chē)沒(méi)有外后視鏡電動(dòng)折疊，得用手掰。
車(chē)尾的黑色小尾翼可能是經(jīng)銷(xiāo)商加上去的，我看路上很多MX5，包括網(wǎng)上的圖片都沒(méi)有。不過(guò)加的還挺好看的
輪胎尺寸205/45 R17。這個(gè)輪轂的樣式好像和量產(chǎn)后的不一樣，具體哪個(gè)好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了
這個(gè)是經(jīng)銷(xiāo)商改的運(yùn)動(dòng)排氣。聲音還可以，不算特別好聽(tīng)，肯定比不上6缸的細(xì)膩和8缸的渾厚
敞篷完成的狀態(tài)。硬頂版其實(shí)比較像保時(shí)捷911的Targa，座椅后方在敞篷后還留有一部分。軟頂是完全敞開(kāi)的。敞篷打開(kāi)的時(shí)間不算長(zhǎng)，不過(guò)要想在行進(jìn)中進(jìn)行操作，必須保持在時(shí)速10km/h以下
請(qǐng)自行忽略車(chē)?yán)飦y七八糟的東西，實(shí)在沒(méi)地方放了，MX5儲(chǔ)物空間少的可憐。內(nèi)飾樣子很馬自達(dá)，不能說(shuō)好看，但也不會(huì)覺(jué)得很難看，我個(gè)人還能接受。做工還不錯(cuò)，用料嘛，考慮到作為一輛雙門(mén)雙座的小跑車(chē)也沒(méi)有很貴，就不能要求太多了。
三幅式的方向盤(pán)，帶換擋撥片。手感還可以。尺寸有點(diǎn)偏大。皮質(zhì)一般，稍微有點(diǎn)滑。前面是三個(gè)圓形的儀表。中間和右邊的儀表是機(jī)械指針的。左邊那塊是液晶顯示屏。沒(méi)有抬頭顯示。
這輛車(chē)帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)。踩下剎車(chē)踏板會(huì)亮起綠燈，就可以啟動(dòng)了。不過(guò)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的聲音不是太動(dòng)聽(tīng)。
除了并線(xiàn)輔助，還有車(chē)道偏離提醒。如果沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈就并線(xiàn)，或者不小心壓到路上的線(xiàn)，車(chē)上BOSE的音響就會(huì)發(fā)出“嗡”的聲音提醒。。。
那個(gè)綠色里面有個(gè)A的指示燈是自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。如果遠(yuǎn)光燈是持續(xù)打開(kāi)的狀態(tài)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)前方以及對(duì)向的車(chē)輛，當(dāng)距離比較近的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)切換成近光。當(dāng)前方無(wú)車(chē)時(shí)會(huì)再自動(dòng)切換回遠(yuǎn)光。在隧道中也會(huì)自動(dòng)切換成近光。不過(guò)我發(fā)現(xiàn)有時(shí)候不是很靈敏，有晃到前方車(chē)輛的可能。如果是手動(dòng)撥動(dòng)撥桿閃一下的遠(yuǎn)光，是不受自動(dòng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)控制的，所以不用擔(dān)心用遠(yuǎn)光燈打信號(hào)的問(wèn)題。
中控屏清晰度一般，不能觸控。不過(guò)德國(guó)版最崩潰的是沒(méi)有倒車(chē)影像！本來(lái)視野就很不好了，還只有倒車(chē)?yán)走_(dá)做輔助，只能小心翼翼的仔細(xì)觀(guān)察。不知道國(guó)內(nèi)版本會(huì)不會(huì)有倒車(chē)影像
檔桿后面是多媒體控制區(qū)。手剎靠近副駕駛，非常適合摸大腿。然而我?guī)缀鯖](méi)有摸過(guò)，畢竟車(chē)手是不需要妹子的。
馬自達(dá)這款6AT的變速箱換擋邏輯還是不錯(cuò)的，很順暢。由于是運(yùn)動(dòng)取向，感覺(jué)比其他馬自達(dá)家用車(chē)更傾向于把轉(zhuǎn)速拉高。稍微多踩些油門(mén)就會(huì)降檔。就算不使用運(yùn)動(dòng)模式，只要把油門(mén)踩到底，還是會(huì)直接把轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)才換擋。按下檔桿頂部的按鈕就可以切換倒擋。檔桿后面的撥桿可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)會(huì)更靈敏，換擋時(shí)機(jī)會(huì)進(jìn)一步延遲。
主副駕駛的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，且不能調(diào)整高低。主駕駛左前側(cè)的旋鈕可以手動(dòng)調(diào)節(jié)大腿前部支撐的高低，副駕駛沒(méi)有這個(gè)功能。
副駕駛的角度看中控。副駕駛前面也沒(méi)有手套箱，這點(diǎn)也比SLC差。我覺(jué)得還是有個(gè)手套箱方便些。
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