rapide大概是一款非常特別的車型，叫做四門coupe。官方手冊上就是這么寫的。最早就是希望買一個四座的跑車。當時糾結(jié)的車型是加州T和rapide。加州T也是非常漂亮的。不過后排還是小了點，哪怕是給娃坐。而且融入車流上而言不如馬丁那么低調(diào)。就放棄了加州T，最后選擇了rapide。
外觀：優(yōu)點就是側(cè)線非常漂亮，讓你幾乎看不出這是個四門的跑車。很多角度看上去都是兩門的。
rapide以前的版本我看到后一直覺得尾燈不好看，很顯舊，因為也不是LED的?？梢詤⒄誶apide s的那個。這都什么年代了。終于到了這個CE版本更新的這個尾燈，比以前好看太多了！那個叫舒心啊。
四門：四門就增加了很多實用性。有娃了以后幾乎和兩門的車就絕緣了。兜風帶上娃那是多么愜意的一件事情啊。但是如果是兩門的跑車（敞篷除外），把娃放入后排的座椅是一件非常吃力的事情。有了四個門一下子方便多了。另外這四扇門都是無框的，而且微微上揚，比較像蝴蝶門，但是沒有那么夸張的角度。非常喜歡。
動力：CE算是低配版的rapide了，相當于以前的S，但是0-100卻差了沒多少。4.6s。我覺得能接受的。但是過了100后的加速和之前我那臺s65還是感覺差好遠。
被人經(jīng)常吐槽的V12了。。。那么大的引擎加速卻非常一般般。我個人倒是覺得無所謂。百公里加速和是不是V12，我一定選擇后者。小小的任性。
排氣聲：有點驚喜。其實本來以為沒啥聲音的。后來發(fā)現(xiàn)sports，然后3000轉(zhuǎn)以后閥門會打開，聲音一下子就高昂起來。不是奔馳amg那種渾厚，而是高昂。
后排舒適：位置很小，女生坐沒問題。但是因為靠背角度問題，所以不可能舒適的。
操控：因為前檔玻璃很窄，所以坐姿調(diào)高了視線就很差。調(diào)低比較可以接受。調(diào)高低自然也就看不到那個很長的車頭到底在哪里了，要非常小心。
油耗：綜合大概23，24. 高速12. 但是油箱很大，90L，所以跑個長途沒問題的。
配置：自帶的藍牙，差評。導航，差評。電臺只能收到兩個臺，差評（可以手動選）。有倒車影像，這個算是最實用的配置了。
選配：特殊色；以及麂皮車頂。沒有其他啥能夠選配的。
停在某園區(qū)辦個事情，這個角度相當可以啊
側(cè)面來一個。
這個角度看不出四門的
像顆紅寶石啊
新的車尾太喜歡了，rapide s的車尾燈是白色的，很顯舊
犀利的前燈
號稱是英國某著名珠寶商做的車標
拍的時候忘了把窗戶搖下去了。但是這個角度看上去側(cè)面真的是非常流暢。
沒有換擋桿。是換擋按鍵
手剎。后排空調(diào)控制，開門。加熱座椅。
一塊小屏幕。。。就這個界面還算洋氣吧。
正面來一張
CE edition
方向盤
大鵬展翅來一張
選配的麂皮車頂
后排座位空間如下。其實還行，就是靠背問題
后排的座椅加熱，空調(diào)，小燈。
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