隨著行路中國(guó)項(xiàng)目的推進(jìn)，我們進(jìn)入了青海省高海拔地區(qū)，平均3800米的海拔高度不論對(duì)我們還是車子都是不小的考驗(yàn)。尤其是這幾天的行程，絕大部分的路線都是蜿蜒的山路，而且我們還趕上了一場(chǎng)不小的降雪，給前進(jìn)的道路又增添了一些未知因素。不過(guò)我們正好借此機(jī)會(huì)，深度體驗(yàn)了起亞新一代智跑的山路操控性。不過(guò)在聊它的操控之前，讓我們先來(lái)大致了解一下這款車吧。
外觀設(shè)計(jì)：全新硬派風(fēng)格
起亞新一代智跑的外觀設(shè)計(jì)變化不小，上一代車型的柔和線條被硬朗的折線所代替，方正的外觀很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣
起亞新一代智跑的內(nèi)飾氛圍我比較喜歡，簡(jiǎn)約大氣的線條非常有舒張感，中控臺(tái)也沒(méi)有時(shí)下流行卻不太協(xié)調(diào)的特大號(hào)多媒體屏幕，整體的做工也值得肯定。
空間動(dòng)力：同級(jí)別表現(xiàn)中規(guī)中矩
操控體驗(yàn)：跑山小王子
說(shuō)點(diǎn)兒真的：在我的傳統(tǒng)印象中，韓系車并不是以操控性見(jiàn)長(zhǎng)，更何況SUV了。不過(guò)起亞新一代智跑真是應(yīng)了那句老話：士別三日當(dāng)刮目相看。在如此高海拔的蜿蜒山路中，它真正的表現(xiàn)出了大廠的水準(zhǔn)。整體行云流水的操作感、聽(tīng)話的變速箱、高轉(zhuǎn)速時(shí)高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪、穩(wěn)定硬朗的懸架表現(xiàn)、以及不俗的剎車系統(tǒng)，確實(shí)打破了我以往對(duì)起亞車系的認(rèn)識(shí)。
最為重要的是，在每天300多公里的行程中，我是很享受的。舒服的座椅，表現(xiàn)出色的NVH靜音性，以及有趣的人機(jī)交互系統(tǒng)，都給我們的旅途帶來(lái)了不小的歡樂(lè)，而這正是旅行的真諦啊！
相關(guān)推薦
宋L DM-i震撼上市13.58萬(wàn)元起，大小宋雙車絕殺合資燃油SUV
滿足了旅行中的基本生活需求 旅美奇域F150U四驅(qū)越野房車
新款奔馳GLC安裝香氛負(fù)離子——非常劃算的升級(jí)項(xiàng)目
霸王龍汽車Rambler亮相，對(duì)汽車市場(chǎng)沖擊有多大？
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
