很多對(duì)汽車音響改裝涉足不深的車主，會(huì)因沒有選到好的改裝店家，而出現(xiàn)對(duì)改裝后的音響系統(tǒng)不滿意的情況。不僅花了冤枉錢，還糟蹋了車，實(shí)在不值得。為了避免同樣的不幸在自己身上重演，本田思域的車主算是做足了功課，上網(wǎng)查詢、逛論壇、同身邊玩音響的朋友詳細(xì)打聽。經(jīng)過一段時(shí)間的了解，車主最終選擇在我們成都美聲為愛車進(jìn)行音響升級(jí)。
改裝車型——本田思域
本田思域音響改裝方案：
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特KP165
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特A165
功放：德國(guó)艾索特P4
低音：德國(guó)艾索特WE10
低音功放：德國(guó)艾索特P1
處理器：魔立方DSP8
即將升級(jí)的艾索特器材
車主做足功課，無非是想順順利利升級(jí)到一套滿意的汽車音響。而選擇我們成都美聲的理由既充分又簡(jiǎn)單，一是我們專業(yè)、有技術(shù)保障，二是我們更值得信賴。環(huán)境對(duì)喇叭的發(fā)聲是有一定影響的，為此，在安裝喇叭前，師傅先對(duì)四門進(jìn)行了雙層隔音處理，有效抑制鈑金共振，讓門板形成密閉箱體，讓喇叭有更好的發(fā)聲效果。
艾索特KP165中低音喇叭正在接線中
門板做隔音，為喇叭創(chuàng)造良好的發(fā)聲條件
工欲善其事，必先利其器。根據(jù)車主的聽音風(fēng)格及預(yù)算，我們?yōu)檐囍魍扑]性價(jià)比較高的艾索特音響進(jìn)行升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)一套艾索特KP165兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)用一對(duì)艾索特A165同軸喇叭進(jìn)行輔助，而超低音同樣是選擇艾索特的WE10超低音，整套音響系統(tǒng)用一臺(tái)艾索特P4四聲道功放和一臺(tái)艾索特P1低音功放進(jìn)行助推。
艾索特KP165中低音喇叭的安裝近照
艾索特KP165高音喇叭裝于三角位
前門復(fù)原效果圖
“三分器材，七分安裝調(diào)試”。我們不僅使用了優(yōu)秀的音響器材，在安裝與調(diào)試上，我們做得更加出色。高標(biāo)準(zhǔn)的改裝施工流程，確保每臺(tái)施工車輛的改裝質(zhì)量，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的改裝與保護(hù)，將繁雜的線材整理得有條不紊，還巧妙地將繁多的音響器材搬到有限的車載空間中，而不影響汽車的正常使用。
艾索特功放和DSP安裝在座位下方
艾索特WE10低音置于尾箱
最后由專業(yè)調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音，為車主打造個(gè)性化聽音風(fēng)格
最重要的是，經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)音后的本田思域播放出來的音樂效果與原車音響天差地別，只有切身感受到前后變化的車主，才能清楚體驗(yàn)到這其中的“樂趣”。
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