作為一個(gè)汽車音響發(fā)燒友不僅僅專注于一個(gè)聽(tīng)眾的HIFI某品牌，我對(duì)保時(shí)捷卡宴音響改裝后的聲音好奇更深，現(xiàn)在除了原來(lái)基礎(chǔ)的音響，我更想體驗(yàn)下類似于專業(yè)店家為我量身定制的音響系統(tǒng)，像德國(guó)艾索特搭配德國(guó)海螺再搭配上經(jīng)典發(fā)燒器材美國(guó)麥景圖等等這些器材，不知道在這些器材會(huì)給我怎樣的HIFI享受呢？
玩了這么多年HIFI的我，還是第一次如此把持不住自己對(duì)HIFI熱愛(ài)的心，也許正是因?yàn)檫@份熱情，這個(gè)如此令人心動(dòng)的聲音，我才真正走上了這條發(fā)燒音樂(lè)不歸路吧
保時(shí)捷卡宴原車?yán)?/p>
保時(shí)捷卡宴音響改裝配置：
音源：索尼金磚
處理器：德國(guó)喜力仕PRO
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系兩分頻套裝喇叭
功放：麥景圖MCC204四聲道功放
低音功放：美國(guó)捷力1000.1單聲道低音功放
超低音：德國(guó)艾索特ML10超低音
線材：全車德國(guó)艾索特星空線材
隔音：歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音
即將升級(jí)的艾索特喇叭
音質(zhì)是一個(gè)看不見(jiàn)的東西，索尼“金磚”的加入讓音源一下躍入了隨身音頻的最高級(jí)，它給保時(shí)捷卡宴帶來(lái)的究竟是怎樣的極致體驗(yàn)？“金磚”給人的感覺(jué)依然是溫暖甜潤(rùn)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)好，聲音也更飽滿。
索尼“金磚”做音源，德國(guó)喜力仕PRO音頻處理器，德國(guó)海螺7系三分頻前聲場(chǎng)原裝位安裝，德國(guó)海螺3系后聲場(chǎng)原裝位安裝，麥景圖MCC204四聲道功放推動(dòng)前后聲場(chǎng)，美國(guó)捷力1000.1單聲道低音功放推動(dòng)德國(guó)艾索特ML10超低音，全車德國(guó)艾索特星空線材，歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音。
四門內(nèi)層隔音止震
車門歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音
前聲場(chǎng)優(yōu)先選擇德國(guó)海螺7系三分頻套裝喇叭，當(dāng)之無(wú)愧的人聲之選，其高音單元采用了直徑為28mm絲膜軟球頂振膜，前面設(shè)有開(kāi)孔率很高且透聲性很好的網(wǎng)罩作為保護(hù)；采用了強(qiáng)力而高效的釹磁體以提高靈敏度；棄用磁液冷卻方式而采用自然風(fēng)冷卻方式以保證高速迅捷的瞬態(tài)響應(yīng)。
德國(guó)海螺7系三分頻高音喇叭
德國(guó)海螺7系三分頻中低音喇叭安裝在前門
德國(guó)海螺3系兩分頻中低音喇叭安裝在后門
保時(shí)捷卡宴音響改裝后試音時(shí)，第一曲必然是令所有HIFI器材都驚悚的《魔鬼的顫音》，小提琴多變的節(jié)奏以及磨弦擦弦的聲音都是非常難還原的，而用索尼金磚來(lái)播放就清晰了，在麥景圖MCC204四聲道功放的推動(dòng)下，德國(guó)海螺7系三分頻的高頻出色，而且中頻的質(zhì)感純凈、綿密并有彈性同樣具有如高頻般清澈的透明度。因此小提琴的音樂(lè)聲非常的流暢而且富有適度的光澤，無(wú)論擦弦的質(zhì)感、還是十八世紀(jì)意大利瓜納利小提琴的優(yōu)美音色、弓與弦之間的跳躍變化和各種細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)，琴腔空共鳴和提琴特有的粘滯感都是一級(jí)棒，讓人不知不覺(jué)沉浸在古典音樂(lè)的迷人意境之中。
尾箱器材安裝中
功放、超低音安裝在尾箱的工藝效果圖
保時(shí)捷卡宴裝飾工藝標(biāo)準(zhǔn)保持原車的一切原貌，對(duì)增加的裝飾部分，要與原車的風(fēng)格保持一致。成都美聲的工藝及調(diào)音技術(shù)在四川一帶名副其實(shí)的優(yōu)先，和原車音響這一對(duì)比才感受得出來(lái)，蔡琴《淡水小鎮(zhèn)》每個(gè)琴鍵發(fā)出的音符猛烈直接，并帶有強(qiáng)烈的沖擊力，定位也非常好，高、低音區(qū)排列的錯(cuò)落有序。整體流暢、平衡，蔡琴人聲的感染力也相當(dāng)強(qiáng)，直接刺激著我的聽(tīng)覺(jué)神經(jīng)，真是回味不已。
成都美聲專業(yè)技術(shù)調(diào)試
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