記得小時候看科幻節(jié)目的時候，看到汽車快要碰到行人時就會自動剎車，到了目的地就會自動停好車，那時只覺得這些都是美好的幻想，離我們還很遠(yuǎn)。不過，周末去廣本4S店看了一下新雅閣，不得不說，如今汽車發(fā)展的速度真的是日新月異，各種智能技術(shù)的運用已經(jīng)讓以前的幻想變成了現(xiàn)實，汽車真的越來越聰明了！都說十代雅閣變年輕了，其實我覺得它的年輕化不僅僅在于外貌更時尚了，還有它身上搭載的各種先進(jìn)智能科技，又何嘗不是年輕消費者的最愛？
本人拍照水平有限，圖片還是網(wǎng)上找的，但是體驗感受保證是真實的。
十代雅閣外形年輕化的趨勢非常明顯了，但我覺得除了外形，各種智能化配置的加入才是真正迎合了年輕消費者的“心頭好”。
作為一個上有老下有小的人，行車安全當(dāng)然是我首先關(guān)注的，這方面十代雅閣可謂是做足了功夫，除了加強(qiáng)了車身剛性以外，而且還搭載了升級版的智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING，各種時下安全科技配置如車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測系統(tǒng)等都有了， 用各種科技輔助提升安全看來是大勢所趨啊！
此外，十代雅閣還搭載了 360°全景影像顯示、自動泊車輔助系統(tǒng)、以及后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等，真的是各種黑科技加持啊！
我覺得特別贊的一點是，第十代雅閣不僅保護(hù)車上乘客的安全，而且還配備了行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，可以保護(hù)路上的行人，真有點“科技讓汽車變得更有溫度了”的意思！
這應(yīng)該是有史以來造型最運動的雅閣了，低矮扁平化的車身不僅視覺效果更動，而且隨著整體重心和駕駛員坐姿的降低，操控性能也更強(qiáng)悍了。
內(nèi)飾走的是簡潔的風(fēng)格，中控臺的布局非常清晰，懸浮式屏幕加上空調(diào)控制區(qū)域，就幾乎是全部的組成了。
整體看著非常舒服，視覺感一流。
中控臺上方用的是軟質(zhì)材料包裹，中間是亞光木紋飾條，視覺效果非常出色。
三幅式方向盤經(jīng)過了運動化處理，而且還設(shè)置了凹槽，手感很不錯。
儀表盤采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏，集合了多種智能信息顯示。
8英寸超寬懸浮式中控屏，支持Honda CONNECT或者CarPlay進(jìn)行互聯(lián)，很方便。
此外，還搭載了Honda與阿里巴巴共同開發(fā)的Honda CONNECT系統(tǒng)，不僅可以提供精確導(dǎo)航服務(wù)，同時還有緊急呼叫服務(wù)。
內(nèi)飾按鍵及旋鈕采用防滑磨砂材質(zhì)，觸感舒適，回饋清晰。
空調(diào)旋鈕隨溫度變化而改變氛圍燈顏色，光線與聲音的配合顯得科技化十足。
CVT變速箱的反應(yīng)速度非?？?，轉(zhuǎn)速和油門的搭配非常舒服，踩多少有多少，平順而且經(jīng)濟(jì)。
毫不夸張地說，新雅閣的座椅應(yīng)該是這個級別目前我所體驗過的最棒的。
以前本田的隔音經(jīng)常被詬病，不過十代雅閣看來是要為自己正名了：全系車型的前擋風(fēng)玻璃和前門窗戶均采用了雙層隔音玻璃，并且搭載主動降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術(shù)。
空間表現(xiàn)也很不錯，無論是前排的頭部空間，還是后排的腿部空間以及整個車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)都令人滿意。而且后排中間隆起部位不高，配合上寬厚舒服的座椅，在同級別中算很出色了！
一天看車下來，感覺雅閣確實變了，不僅更加年輕時尚了，而且還更加科技智能了，可以說年輕化的確是由內(nèi)而外的，看來是時候出手了！
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