自從買了輛SUV，就成天想著開出自個(gè)兒的小圈子，去外邊的世界騷 浪一波，古語云：生命誠可貴，愛情價(jià)更高，若為自由故，二者皆可拋，抽上個(gè)周末，也準(zhǔn)備放蕩不羈一回去愛一下自由，心情嘛，總得時(shí)不時(shí)換個(gè)地兒醞釀一下。
座駕出場，科雷嘉，自從買了這車覺得還挺喜歡的，因?yàn)橘I車之前就有考慮用車方面會常常跑跑自駕啥的，也就買了頂配四驅(qū)。
多的不說，車型好看是其一我認(rèn)可的，其二嘛，車還是比較扎實(shí)的，雷諾嘛，歐洲老牌明星，品控覺得還不錯(cuò)
一早起來先吃頓飽的，一個(gè)肉夾饃加一碗米線，早餐的一頓也算奢侈的了哈哈，畢竟準(zhǔn)備跑遠(yuǎn)路，肚子先填飽
車子的空間我也還蠻中意科雷嘉的，后備箱本來就不小，加上后排能放倒，一般自駕情況來說對我是肯定夠用了
倆包加一袋路上應(yīng)急的伙食，空間還綽綽有余
這是前排，瞅一眼就完事了，多的亮點(diǎn)沒啥這個(gè)偏運(yùn)動式的皮質(zhì)座椅時(shí)挺速度的，之前跑過幾次高速，兩三小時(shí)的路程不會覺得腰疼，左右的包裹性還行
這車的爆發(fā)力說實(shí)話，一般般，畢竟是輛家用SUV，不過比較突出的一點(diǎn)是剎車力度分配比較均勻，初段制動力不錯(cuò)，開著車感覺還挺好控制的
說是法系車，奇葩點(diǎn)之一是多媒體系統(tǒng)的多功能控制按鍵不是設(shè)立在方向盤上，而是集成在右側(cè)背部獨(dú)立的一根控制桿上其二就是巡航開關(guān)在換擋地臺那里，而速度設(shè)置按鈕則還被安排在方向盤左側(cè)多功能按鍵中，這兩點(diǎn)確實(shí)要適應(yīng)才能好好開車哈哈
冬日必備，座椅加熱
長途不能沒有玩樂，因?yàn)橛蠧arPlay，所以整體給人的感覺是人和車的距離又進(jìn)了一步一臺相機(jī)隨手就給扔手扶箱里了，這個(gè)深度，可以的
頭靠在頭枕上，一眼就能看見全景天窗，看見窗外的天空，旅行必備配置之一
一米六的車高，加上后尾門的起升高度，關(guān)門倒是有點(diǎn)難度，想著要不要搞個(gè)電尾門
首先得把油加滿，以防萬一沒油拋錨了可不行
另外自己想著做個(gè)測試，于是乎，我把之前的記錄全shan了，準(zhǔn)備“正經(jīng)”給車子“考個(gè)試”
幾條環(huán)路基本都很暢通，這對于節(jié)油是有幫助的，正好可以刷刷“節(jié)油”成績
靜靜地開著車，默默地聽著《平凡之路》……
一路上隨手拍了幾張
山路彎道很多，當(dāng)然也有隧道內(nèi)的長直道，體驗(yàn)了一下科雷嘉的底盤調(diào)校和動力響應(yīng)，一個(gè)字，穩(wěn)
一路也沒計(jì)較什么“節(jié)油”駕駛，該High還得High，任性跑下來的油耗是8.9，啥水平？
中間時(shí)間忙著浪蕩也就斷片了，留下兩張美照證明大自然我來過，想玩就去，說走就走
回家的行程撞“對”了點(diǎn)，差點(diǎn)沒給我堵路上，玩了一天后朋友都累了，車?yán)锇察o了許多，就我一個(gè)開車的是清醒的
到了最后的晚飯時(shí)間倒是都精神起來了，就這么滋溜一口“酒”，吧嗒一口菜，結(jié)束了今天的最后一頓覓食。
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