2018款新昂科威的到來，讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。
上汽通用別克在2014年正式推出昂科威車型，在短短的三年時(shí)間內(nèi)就取得了超過65萬臺(tái)的成績(jī)，而2018款新昂科威在得到全面升級(jí)后，讓昂科威更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
新昂科威最大的變化當(dāng)屬28T車型全系都搭載了9速Hydra-Matic智能變速箱，這臺(tái)變速箱應(yīng)用了超過60項(xiàng)通用專利技術(shù)，實(shí)際表現(xiàn)非常不錯(cuò)。9個(gè)前進(jìn)擋的齒比很密，在2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)就會(huì)完成升擋動(dòng)作，換擋相當(dāng)順滑。不少車型雖然搭載了9AT，但是實(shí)際使用中卻很難用到第9擋，而昂科威的這臺(tái)9AT在實(shí)際試駕中可以發(fā)現(xiàn)，時(shí)速90公里之內(nèi)就能完成9擋的切換，120公里/小時(shí)高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速可以控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，很具實(shí)用價(jià)值，也可以很好的控制油耗。另外這臺(tái)9AT在運(yùn)動(dòng)模式下還有著很積極的表現(xiàn)，深踩油門，變速箱會(huì)快速連續(xù)降低幾個(gè)擋位以匹配最佳轉(zhuǎn)速提供不錯(cuò)的二次提速表現(xiàn)。
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新昂科威28T車型搭載了2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)曾經(jīng)榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的成熟產(chǎn)品，而且相比之前的車型，別克還將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩提升到了400牛?米，比之前高了47牛?米，最大功率還是保持在260馬力。百公里加速成績(jī)提到8.2秒。
帶有CDC主動(dòng)式懸掛的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)+智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的組合可是同級(jí)別獨(dú)有的技術(shù)。自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)可以有四種模式設(shè)定——標(biāo)準(zhǔn)、旅行、運(yùn)動(dòng)和越野，運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作有所延遲，懸架表現(xiàn)變得更加硬朗一些，更多的動(dòng)力會(huì)輸送到后軸上，這些變化都讓新昂科威開起來更加動(dòng)感。
巡航模式也是別克獨(dú)有的，該模式下最大的變化就是懸架調(diào)?？梢赃^濾掉多余的路面震動(dòng)，讓長(zhǎng)途駕駛更舒適。而且新昂科威的噪音控制也不錯(cuò)，大量的隔音材料和吸音材料的應(yīng)用對(duì)于風(fēng)噪、路噪的降低相當(dāng)有效，而且還有ANC主動(dòng)降噪科技的功勞。
至于越野模式，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分配前后輪動(dòng)力，還能實(shí)現(xiàn)后軸左右輪扭矩從0到100的分配，對(duì)于脫困能力的提升有所幫助。之前并沒有實(shí)際體驗(yàn)過，此次剛好在一個(gè)越野中心里小試了一把。
越野體驗(yàn)科目是雙邊橋、30度側(cè)坡、石階路、枕木路段和涉水路段，這其中對(duì)車輛四驅(qū)系統(tǒng)最為考驗(yàn)的就是30度側(cè)坡和石階路了，特別是在上側(cè)坡的時(shí)候，有一組對(duì)角線車輪會(huì)懸空，可以很明顯的感覺到剛有車輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)立馬就會(huì)站出來對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行合理分配，動(dòng)力被均勻的分配到有附著力的兩個(gè)車輪之上，讓車輛可以順利通過。
再來聊聊新昂科威的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)變化，飛翼式前格柵+展翼型LED大燈的別克最新家族化設(shè)計(jì)出現(xiàn)在新昂科威上，同時(shí)28T車型還全系標(biāo)配了智能降阻進(jìn)氣格柵。車尾與車頭相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)更加立體化。晶鉆狀LED尾燈與頭燈有異曲同工之妙，加長(zhǎng)的高位剎車燈與上沿寬度成黃金比例，在細(xì)節(jié)方面比較講究。另外梯形的雙邊雙出排氣造型也比之前的圓形更加適合SUV車型。車身側(cè)面變化不大，值得一提的是全新造型的19英寸輪轂，搭配固特異御乘系列輪胎，在樣式和舒適性方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車型相比基本沒有什么變化，提升主要在“互聯(lián)”系統(tǒng)方面，新一代eConnect智能互聯(lián)科技+Apple CarPlay系統(tǒng)+第十代OnStar安吉星，讓人車交互更方便。
在配置方面，28T的頂配車型可以說是應(yīng)有盡有了，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、電動(dòng)尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱通風(fēng)電動(dòng)座椅、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、RCTA泊車預(yù)警、LCA車道變更輔助、ACC自適應(yīng)巡航、HUD平視顯示系統(tǒng)、電加熱方向盤、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AFS自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)、HBA智能自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈控制、Bose音響等均有裝備。
隨著2018款車型的全方位升級(jí)，之前已經(jīng)打入SUV熱銷榜的昂科威將更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們可要小心了。
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