在1999年，中國小轎車市場還不景氣，奧迪A6就已經(jīng)悄無聲息的進(jìn)入了中國市場。那時候，估計你們都知道要是開個奧迪A6是個多么牛X的事情??！那時候的我，僅僅20歲。20歲的我風(fēng)華正茂，正處在誰都不服的年齡，工作換了又換，總也不知道自己真正想做什么，到底喜歡什么都不知道！但是，我看到別人開奧迪A6的時候，我就想我哪天也能買得起這車??？到時候，根本不用愁女朋友的問題了。
又過了幾乎20年的時間，我擁有了自己人生中第四臺車，沒錯兒，確實是奧迪A6！對于現(xiàn)在滿大街的渦輪來說，我更喜歡安安靜靜、沒有頓挫的生活。所以，我毫不猶豫的選擇了2.5自吸排量的A6L，以致敬之前我喜歡的那一代奧迪A6。其實在這里說渦輪的不好，并不是覺得渦輪不好，是真的覺得渦輪不適合自己，如果放在20年前的我，毫不猶豫選擇渦輪，老了，就踏踏實實、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/p>
現(xiàn)在這一代前臉的奧迪A6L叫做C7，也是我最喜歡的一代設(shè)計，因為沉穩(wěn)中帶著干練，斯文中帶著運動?？梢哉f宜商宜家，非常適合家里使用。我的這臺A6L平時大部分時間是我開它上下班代步用，偶爾帶著老婆孩子去周邊玩玩，比較少的時間用它來接待客戶。
每代全新奧迪家族式設(shè)計的車型幾乎都是先放在A6上，這個套路也讓奧迪的銷量一直保持前列。其實買A6L無非就是看中了它中規(guī)中矩的外觀，還有得體的內(nèi)飾空間布局。其實我最喜歡的點就是它擁有一顆踏踏實實的心，不管把它開去哪兒，都沒有任何出邊的感覺，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
所有我的前任車型，都是絕對意義上的富有鮮明個性的車。在我進(jìn)入40歲之前，我決定買一臺具有平庸個性的車，那就非奧迪A6L莫屬了，而且也算是圓了自己的夢想。
但你可千萬不要小瞧了它，偶爾還能讓我這顆已經(jīng)老了的內(nèi)心，重新燃起青春。這顆久經(jīng)考驗的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，如果你愿意壓榨它，它絕對不會辜負(fù)你。踏踏實實地板油踩下去就對了，嗷嗷嗷的往前沖！
再有！就是這顆2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，幾乎已經(jīng)絕跡了，在奧迪其他版本的車型中已經(jīng)沒有了。而且在奔馳和寶馬家族中，自然吸氣發(fā)動機(jī)也幾乎全軍覆沒，所以我趁著機(jī)會，趕緊來一臺最后的絕唱吧，估計下一代A6L就不會有自吸的發(fā)動機(jī)了！
只要自己能有閑暇時間，就會把它當(dāng)成拉力賽車玩一玩，別看有著這么長的軸距和車身，但它的運動基因還是很強(qiáng)大的。每次讓它渾身粘上土和泥的時候，心里甭提有多滿足了?？赡芤彩且驗樯弦慌_車是普拉多的原因吧，可能男人天生就愛“野”！
朝著自己向往的遠(yuǎn)方與自由，拼命的向前跑！
輪胎卷起的沙塵，就像是過往的云煙......飛走了就飛走了，撿也撿不起來！
說實話，有時候真的想改改避震，讓它的懸掛可以再高一些，這樣就能去走走再爛一些的路了。目前的狀態(tài)，總是會有些磕磕碰碰！
偶爾的一束陽光，灑進(jìn)車內(nèi)，真的美爆了有沒有？在這說一點，我的這臺2.5自吸A6L油耗還是令我滿意的，你們也都知道成都開車都挺快的，尤其是起步階段，我們都是地板油起步，所以和這個油耗已經(jīng)令我很很滿意了。
人、車、生活！我喜歡我的生活，喜歡我的大自吸A6L，下次見
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