不黑不吹，別克君威在中國汽車史上絕對是排的上號的中級轎車，2002年君威國產(chǎn)后，那臺3.0 L V6版本的君威銷量非常不錯，像坦克一樣的操控感很符合美系車的特點，三大件皮實耐操，就算在今天，路上還有很多老君威在跑。
因為眾所周知的原因（不清楚的請百度歐寶），今天的君威已經(jīng)成為一臺不折不扣的歐洲車，定位與客戶群開始有了變化，更貼合年輕、時尚與家用，據(jù)小編了解，目前君威的降價幅度不小，20T次頂配已經(jīng)可以做到20萬落地，20萬是買車比例最高的預算區(qū)間，那么對于手握20萬的買車人群，這臺君威究竟值得推薦嗎？
.5T動力勉勉強強，配合9AT變速箱家用合適
小排量渦輪機頭就像一個小蘿莉，身嬌體柔易推倒，哪個車不愛用？作為中級車的君威，當然也免不了來上一套。通用這臺1.5T發(fā)動機基本沒什么鮮貨可以說，170匹馬力，252最大扭矩中規(guī)中矩，基本夠用。不過匹配9AT倒是有不小的驚喜，一是換擋平順性增強，開起來更加舒服，二是降低油耗，省下點油錢買包煙抽抽也是不錯的，這套動力總成很完美詮釋了“家用”特點，要爽到飛起不可能，準點上下班卻美滋滋。
2.0T次頂配，配置夠用內(nèi)飾風騷
作為1.5T動力版本的次頂配車型，小編今天說的這臺君威其實配置是相當夠用的，除了頂配版上那些智能駕駛輔助沒有，其余的家用舒適性配置基本上都給到了，大屏幕、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤，相當豐富。而這一代君威的內(nèi)飾設計也是相當獨到，畢竟出自歐洲人之手，肯定比美國那些糙爺們設計出來的內(nèi)飾要精致風騷很多。
空間是賣點，足夠帶娃買菜
軸距2829mm，君威已經(jīng)進入了后排能翹二郎腿的空間級別，座椅乘坐舒適度也尚可，起碼并沒有多少吐槽的聲音出來，而7個喇叭的配置，后排聽個“動次打次”也是沒問題的，如果家里有個娃，后備箱不錯的空間也能塞下尿不濕、小推車和baby包，全家出行壓力不會太大，對中級車來說，這個空間表現(xiàn)是足夠的。
大家都開始縮減成本，君威也難免
每家主機廠的核心訴求就是保證利潤，那人工、材料等各種成本的增加，要怎么平攤掉呢？縮減成本吧。其實網(wǎng)絡上對這款君威縮減成本的報道是不少的，其中雖然有黑的存在，但某些事實卻也難以抹滅。小編覺得從某個角度來說，減配可以換來售價下降，對消費者來說倒是公平的，就怕有些車子價格一毛不降，背后卻干著減配的勾當，那真的是不可取。
總結(jié)
從總體上來說，這款1.5T次頂配的君威優(yōu)點在于亮眼的外觀內(nèi)飾、9AT，以及大空間與高配置，滿足家用是相當夠格的
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