這輛車是前不久從京城買回來的，由于現(xiàn)在大部分城市的二手車限遷都解除了，像這種國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車也可以落回自己的城市了，對于廣大用戶選擇車源的范圍大了不少。
這輛車是2008年上牌的，2.0L自動擋頂配，這個配置，年份的雅閣價格在7.3左右。
對于外形的表達(dá)我有些詞窮，原諒我初中本科畢業(yè)的學(xué)歷，哈哈哈。
八代雅閣的外形個人是比較喜歡的，因為相比較同時期的，凱美瑞，天籟，它車身的線條是最硬朗。給人一種非常精神的感覺，比那倆車真的年輕不少。放到現(xiàn)在相比那兩款車，它的車身造型還不算過時。
吐槽一個最沒有的配置，大燈清洗，估計原車主從買車到賣車都沒用過。
還有這輛車的16寸輪轂在視覺上屬實有些小，2.4L頂配上的17寸輪轂就挺漂亮。這個也可以去馬云家問問。哈哈哈。
看尾部是不是有一種，八代半雅閣的感覺，其實給就是尾燈下面和后杠上的的鍍鉻裝飾條給你的錯覺。
后面就一個排氣管漏在外面，啥？要雙邊雙出。那個年代的車有一個排氣漏在外面就不錯了。不過沒關(guān)系你可以后期加裝一個，后杠原車就有排氣管的預(yù)留孔。啥？那得需要多少錢？那你得去馬云家問問了，貌似是很便宜。
內(nèi)飾的配色個人是比較喜歡的，給人一種比較干凈的感覺。
買二手的八代雅閣上車一定要最先看看座椅，這代雅閣的座椅造型很漂亮，但缺點(diǎn)就是坐墊的側(cè)邊在公里數(shù)大了之后肯定會塌陷。
中控臺的材質(zhì)，也是依舊的很本田，全都是硬邦邦的塑料，對，都是硬塑料。但本田聰明在它能把硬塑料做成金屬拉絲的感覺，只要不去摸，給人的感覺還是不錯的。
基本的配置也都有，家用肯定是夠用。各個配置用起來也比較順手。買年份稍微多一些的二手車，經(jīng)量別去買那些帶有各種電子設(shè)備，花里胡哨配置的車型，電子這種東西時間長了，誰也不能保證它不會出故障。
在這說說整臺車的駕駛感受！
2.0L的發(fā)動機(jī)在日常行駛中絕對是夠用的，油門的調(diào)校相對來說比較靈敏，無論是起步還是正常的加速給人一種非常輕快的感覺。變速箱除了在低速1檔2檔切換的時候能感覺到一些頓挫感。其余的時候開起來是感受不到它的存在。底盤的調(diào)校風(fēng)格與德系的邁騰，帕薩特那種沉穩(wěn)的感覺是不同的，它開起來給人比較靈活的同時有一些韌性。
這個大屏必須要吐槽一下，這個屏幕根整體的中控臺造型格格不入，說好聽點(diǎn)叫汽配城風(fēng)格，說不好聽的用東北話來描述 屯X 真TM low！
拋開外觀的東西來說，在使用的層面上，用它連接藍(lán)牙聽音樂，相比較AUX確實是方便，但是音質(zhì)真的非常差。
用它來導(dǎo)航，個人真心覺得不如用手機(jī)來的更方便。
5AT的變速箱放在這個滿大街8-9-10AT的年代來說，屬實落后。但老鐵，買一臺二手車不能看它是幾速就說好與壞，個人觀點(diǎn)是一臺車的變速箱無論是什么類型，多少AT。只要夠皮實，用起來順手，平順性合格就是一臺好變速箱。
門板上的扶手非常軟和，用起來真的很得勁。哈哈哈，得勁一詞暴露出樓主東北人了。
一般開著輛車的姿勢大都是，左胳膊搭在這個扶手上，右手扶這方向盤。反正我是這么開的。
后排空間沒啥說的，身為一輛本田牌的中級轎車，空間是不需要擔(dān)心的。并且前后排的座椅舒適性真的不錯，前排座椅還有一定的包裹感。
總結(jié)：八代雅閣擁有，皮實耐造的三大件，空間寬敞，開著順手，養(yǎng)護(hù)的成本也非常低，并且非常保值。
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