春天，一個(gè)萬物復(fù)蘇的季節(jié)。
早上，伴隨著點(diǎn)點(diǎn)細(xì)雨，一縷新鮮的泥土味竄入鼻孔，精神頭也隨著這一縷芳香而蘇醒。
想來小嘉入手到現(xiàn)在都還沒正式亮相過的，正好借著這個(gè)天氣，給大家來個(gè)露臉，順帶分享一下小嘉到現(xiàn)在的入手感受。
17年年底入手的，2.0L的舒適版，轉(zhuǎn)眼間也跑了3個(gè)月了，這都說買車都是買個(gè)運(yùn)氣，剛接觸雷諾的時(shí)候，自己心里多少有點(diǎn)忐忑，畢竟第一次接觸這個(gè)品牌，之前只是在電視上的F1看過，并不知道是什么感受。用了這么一段時(shí)間，事實(shí)證明我的想法純粹是多余的，除了裝了記錄儀之后偶爾聽歌會來個(gè)大姨媽之外，別的問題基本沒有，開的舒服，空間也大。
先分享一點(diǎn)感受吧~
外形：可以這么說吧，身邊看過小嘉的都說小嘉的前臉很好看，雷諾的車標(biāo)更像是一個(gè)寶石鑲嵌，配上兩個(gè)犀利的大燈，很有現(xiàn)代感。車身不像別的車一樣弄很多裝飾，又帶點(diǎn)點(diǎn)簡潔和圓潤。
動力：2.0L的動力，現(xiàn)在跑到90以上轉(zhuǎn)速都沒上過2000轉(zhuǎn)的，除了起步和加速的時(shí)候會稍微拉點(diǎn)轉(zhuǎn)速起來，基本上跑回家看父母一趟下來的油費(fèi)和過路費(fèi)都是持平的。CVT最大的好處就是操控不費(fèi)勁，跟同事的速騰比過，那種平滑沒得比的。
空間：4米5的車長，軸距2米6多點(diǎn)，前排調(diào)節(jié)到可以伸直的位置，后面都還有一個(gè)拳頭的長度，基本上后面3個(gè)人無壓力。
3月初小學(xué)同學(xué)結(jié)婚，幾個(gè)人一起開車，一臺CX-4、一臺IX35、一臺科雷嘉，回來的時(shí)候我的車?yán)锩婊旧隙际?個(gè)人左右的滿員位。印象最深的是中間那儲物，很深！高速公路的通行卡，錢包，手機(jī)，我都是往里面丟的，門上還有放水的地方，夠用了。
舒適：科雷嘉車高，視野比較開闊，A柱比較合理，沒有太多的視野盲區(qū)，開著又穩(wěn)扎實(shí)，上到120左右，車開的都很穩(wěn)。
油耗：用到現(xiàn)在城里面會多點(diǎn)，會到9個(gè)出頭，但是跑高速的時(shí)候只有8個(gè)出頭，還算滿意。
性價(jià)比：小嘉的配置多，一般的雷達(dá)，天窗，電子手剎燈都帶了，音響的音質(zhì)還特別舒服，聽歌很爽。
反正剛過磨合期，雖然自己小心著開，但車都是看自己的，我只是分享一點(diǎn)我自己的感受。
好了，不啰嗦了，開始上大片：
剛剛下完雨拍的， 45度還是挺美的。
很喜歡小嘉這個(gè)角度的大燈側(cè)顏。
腰身上提的最好效果就是看過的人都說底盤高，哈哈！
乘著還沒來人，再來一張。
和諧的尾燈也要來。
好了，好了，乘著人少多來幾張
往前一點(diǎn)，偷瞄一下。
城市與自然的結(jié)合，此刻的小嘉在兩側(cè)綠化的映襯下是亮眼。
是不是有拍大片的感覺？！哈哈~
近距離犀利的大眼再來一張。
下雨天也有下雨天的好，愛車又煥然一新
看看，是不是和新車一樣
蹲下來走一個(gè)~大屁股還是有的嘛
踮起腳尖才能這樣看你，小嘉的個(gè)頭可不低啊。
換個(gè)角度。
要的就是這種大氣磅礴的趕腳。
從遠(yuǎn)到近…
差不多就到這了，3個(gè)月的時(shí)間說長不長，說短不短，至少以后還有一段時(shí)間需要你的陪伴，沒有太多唯美的說辭，只希望以后的一路安好。
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