終于還是提了科迪亞克，選車之路真的很糾結(jié)，家里有一臺(tái)斯柯達(dá)的車，開著感覺良好，8年了，換換機(jī)油燈泡啥的，修了玻璃升降開關(guān)，換了發(fā)動(dòng)機(jī)底殼油封，變速箱油封，其他沒有任何問題，所以斯柯達(dá)的車自然進(jìn)入我的視線，去年就在看車，日韓系基本不考慮?？紤]過野帝，速派，那降價(jià)力度不是一般的誘人，不是因?yàn)轭佒岛妥尾铧c(diǎn)就提了野帝330創(chuàng)行版。科威開過同事買了一年的28t精英版，很喜歡它的動(dòng)力反應(yīng)速度，一踩就有，內(nèi)飾也很豪華，到28.5萬的落地價(jià)和套筒式的擺臂固定有斷軸隱患的陰影始終揮之不去，果斷放棄。途觀L也考慮過，價(jià)格小貴，其他都跟科迪亞克一樣，所以最終還是決定了科迪亞克5座330舒適版，跟豪華版相差1W，少了些可有可無的配置。
其實(shí)可能是先入為主的關(guān)系，心中早已定了他。斯柯達(dá)店里也一直孜孜不倦的推送，最終6.22日交了錢，提了大白熊1.8舒適版的，白色現(xiàn)車，其他顏色要等個(gè)把月。話不多說，直接上圖，圖片是手機(jī)拍攝的，將就看看，勿噴。
正臉
直瀑式中網(wǎng)很帥氣
前45度
修長的側(cè)面
后45度
大鵬展翅
后備箱很寬敞
加了1500裝的18寸，235輪轂輪胎
中控，提車時(shí)公里數(shù)18公里，有人覺得綠色的一圈不好看，我想這應(yīng)該是斯柯達(dá)綠箭的表示，仁者見仁。
方向盤不是真皮的，不過握感還是可以，軟軟的，不硬
擋桿也不是真皮的
這個(gè)屏幕小了點(diǎn)，單反應(yīng)很快，顯示清晰，功能全，過段時(shí)間換個(gè)大的，空調(diào)上手0壓力，效果很好，歸功于大大的出風(fēng)口
電子手剎和自動(dòng)駐車，很管用，等紅綠燈的時(shí)候很輕松，一停就啟動(dòng)，不過倒車的時(shí)候還是把它關(guān)掉，不然會(huì)抓狂。
后排出風(fēng)口是標(biāo)配，可以有。還有兩個(gè)充電口，這東西現(xiàn)在必不可少啊
車窗四門均支持一鍵開閉，只有駕駛座一側(cè)的有，感覺這東西不值幾個(gè)錢，干嘛不搞個(gè)標(biāo)配。反光鏡有電加熱，沒有電折疊。
全景天窗是標(biāo)配，途觀L要到豪華才有
老規(guī)矩，鑰匙認(rèn)證
最后要吐槽一下他的幾個(gè)不好的方面：
1、門板都是塑料的，除了托肘的地方是塊皮，其余的地方全是 硬~~塑~~料~~，敲上去很響很清脆。
2、20+萬的車還是鹵素大燈，地下室簡直是蠟燭。
3、擋風(fēng)玻璃與頂棚交接的地方做工，是大眾的做工嗎？都不收邊，連國產(chǎn)都不如，買了車的可以看一下，雖然平時(shí)看不見，但看見了感覺還是不舒服。
4、噪音有點(diǎn)大，乘坐的人說還好，駕駛員這一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯，放點(diǎn)音樂能蓋住。
5、降檔30碼左右的時(shí)候有點(diǎn)頓挫，不明顯，伴隨著變速箱從腳底下傳來的輕微的異響，不仔細(xì)聽聽不出來。
6、底盤的感覺不如途觀和途觀L那么有質(zhì)感，有點(diǎn)松散。
目前就發(fā)現(xiàn)這些，過了磨合會(huì)更新后續(xù)的駕駛感受，人無完人，何況是個(gè)機(jī)器，總的來說大熊還是值得購買的家庭用車，空間大，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，望能給大家做個(gè)參考。
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