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冠道用車體驗(yàn),給糾結(jié)漢蘭達(dá)的同學(xué)一點(diǎn)建議

老司機(jī)來(lái)聊車 發(fā)布于:2018-05-10 10:31:06 93

經(jīng)常在論壇看到有準(zhǔn)車主們?cè)谠儐?wèn)漢蘭達(dá)和冠道的問(wèn)題,其實(shí)去年買車的時(shí)候,我也糾結(jié)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,不過(guò)最終還是選擇了冠道,說(shuō)一下我的原因吧:
1、空間:兩車都是大空間SUV,不同的是冠道是5座,漢蘭達(dá)是7座,因此,冠道的乘坐空間無(wú)疑更勝一籌,后排乘客的確是一種享受,7座不是我的剛需,所以5座的冠道更適合;
2、造型:外形的設(shè)計(jì)就不多說(shuō),我覺(jué)得都好看,個(gè)人喜歡就好。但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì),說(shuō)冠道的內(nèi)飾更有科技感、豪華感,應(yīng)該沒(méi)多少人反對(duì)的吧?
3、動(dòng)力:同樣是2.0T排量,冠道最大272馬力,而漢蘭達(dá)則只有220馬力;此外,冠道的變速箱是9AT,而漢蘭達(dá)的則只有6AT;所以從動(dòng)力組合上來(lái)看,冠道優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
4、配置:漢蘭達(dá)改款增加了配置后,其實(shí)跟冠道的也差不多了,存在一些差異,看個(gè)人取舍。


5、操控性:兩車都試駕過(guò),冠道給我的感覺(jué)完全是出乎意料的,不僅動(dòng)力隨叫隨到,而且底盤十分扎實(shí),懸架軟硬適中,方向盤指向還不錯(cuò),可能是因?yàn)楣诘?.0T全系電磁懸掛,自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬度的原因,另外隔音也做得很棒,不是以往本田的風(fēng)格;而漢蘭達(dá)相對(duì)而言則顯得慵懶了許多,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那種激情感。
綜上所述,我認(rèn)為漢蘭達(dá)和冠道其實(shí)都是不錯(cuò)的,但它們卻其實(shí)是兩款定位和功能不一樣的車,如果你是7座剛需那就選漢蘭達(dá);如果你和我一樣,對(duì)7座要求不高,且對(duì)車子的動(dòng)力、操縱、內(nèi)飾配置有一定需求的話,冠道無(wú)疑更適合。我的車是2017年11月提回來(lái)的,白色的370TURBO 四驅(qū)尊享版,下面簡(jiǎn)單上些圖,大家一起分享:


冠道的外型很霸氣,本來(lái)車身就很大了,加上一雙凌厲的前大燈,氣場(chǎng)十足。


45度叫側(cè)臉,遠(yuǎn)、近燈都是led,可惜沒(méi)有自動(dòng)大燈。


懸浮式車頂很時(shí)尚,有點(diǎn)跨界車的韻味。


冠道內(nèi)飾無(wú)論從設(shè)計(jì)感還是用料都很用心,看得出來(lái)設(shè)計(jì)師這回是真花了心思,比漢蘭達(dá)好看得不是一丟丟!


三幅式多功能方向盤,手感不錯(cuò),也很輕盈。音響功能很棒,我有兩個(gè)學(xué)音樂(lè)的朋友,聽(tīng)過(guò)這套音響都覺(jué)得不錯(cuò),畢竟有12喇叭,不知是啥牌子的?


目前已經(jīng)走了9000公里。


2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力272匹,最大扭矩370Nm,不僅完勝漢蘭達(dá)2.0T,數(shù)據(jù)甚至比現(xiàn)款寶馬5系的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還高,本田厲害!


按鍵式換擋,在同級(jí)別中還是比較少見(jiàn)的,絕對(duì)的裝逼神器!


冠道的空間就不用多說(shuō)了,體驗(yàn)過(guò)的都說(shuō)好。


后排空間可以說(shuō)是奢侈級(jí)別了,而且座椅很厚實(shí),旅途中來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺都沒(méi)問(wèn)題。


全景天窗,時(shí)下非常流行,打開(kāi)的效果確實(shí)不錯(cuò)。


后備箱空間也蠻大,去年幫朋友搬家,一次拖了好幾個(gè)大箱子,給力!
總的來(lái)說(shuō),我對(duì)冠道是99%的滿意,不給滿分怕它驕傲,哈哈,希望這篇用車帖能給車友們一點(diǎn)點(diǎn)參考,歡迎一起討論!




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