相比大多數(shù)人，我選車可能算是糾結(jié)比較少的，因為我一直堅信適合自己的才是最好的。因此，當(dāng)我想給家里添加一輛SUV的時候，很快就做出了廣本冠道的抉擇，原因很簡單，我買SUV的最大需求就是要大空間，同時動力不能太弱，不選漢蘭達、昂科威等7座車型是因為不實用，一年沒幾次真正用到7座功能，如果真要買7座車型的話，我的首選也會是MPV。所以綜合下來，冠道無疑是最適合我要求的：大空間五座、2.0T地球夢發(fā)動機、豪華內(nèi)飾，再加上廣本不錯的口碑，所以從看車、談判、下訂，也就兩三天的功夫，2017年3月提車，考慮到用車以平路為主，所以選了兩驅(qū)版本，2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版白色。我的用車頻率較高，至今“大白”已經(jīng)走了近3萬公里，對它也有一定的了解，下面上圖，車子已有兩周沒洗了，有點臟，且拍照水平一般，大家見諒：
外觀篇
冠道的外型非常霸氣，龐大的身軀、高昂的車頭，即使靜止地停在那里也有很強大的氣場，絕對是一輛回頭率很高的車型。
鷹翼LED大燈和日漸行車燈造型我很喜歡，棱角分明，高端大氣。近光燈、遠光燈、日行燈都是led光源，
懸浮式溜背設(shè)計車頂，側(cè)身看起來非常動感、時尚。
車尾設(shè)計相對比較平淡，但也不丑。
冠道全系標(biāo)配19寸輪胎，用的好像是普利司通的輪胎，不太記得了。
內(nèi)飾篇：
在同價位SUV里邊，冠道的內(nèi)飾設(shè)計絕對算是比較領(lǐng)先的一款了，比漢蘭達、途觀L等好看得不是一丟丟。總體中控造型簡介、大氣，而且在用料和細節(jié)也比較用心，很多坐過我車的朋友都覺得這車的內(nèi)飾很棒，看得出本田在這車的內(nèi)飾上確實下了苦工。
三幅式皮質(zhì)方向盤，大小適中，手感也不錯，而且功能強大，里邊的多功能按鍵可以控制多媒體、語音系統(tǒng)等，分布也很容易上手。
儀表盤的設(shè)計也很新穎，左右兩邊的速度表和轉(zhuǎn)速表都帶有發(fā)散裝的光速，中間的液晶顯示屏可顯示的信息也豐富，包括續(xù)航里程、胎壓監(jiān)測等。
8英寸顯示大屏，不帶導(dǎo)航功能，不過無所謂了，大家都習(xí)慣用手機導(dǎo)航。
空調(diào)帶有分區(qū)功能，而且后排也配備了獨立分區(qū)的自動空調(diào)。
用車頻率比較高，一年多點的時間，大白已經(jīng)陪我走了將近三萬公里，辛苦他了。
冠道沒有采用傳統(tǒng)變速箱換擋桿，使用電子換擋功能，絕對是提升逼格的一大神器啊，而且換擋也更方便快捷了！換擋按鍵兩側(cè)是駕駛模式選擇，左側(cè)是雪地模式和ECON節(jié)油模式，右側(cè)是運動模式和舒適模式按鍵。
空間篇：
無敵寬敞的駕乘空間，可以說是冠道傲視群雄的殺手锏了，前排駕駛席和副駕駛席絲毫不覺擁擠。
此外，冠道的座椅舒適性也是非常棒的，真皮座椅非常厚實、柔軟，駕駛座椅配備8向電動調(diào)節(jié)、4向調(diào)節(jié)電動腰托，以及座椅記憶功能。
冠道的后排空間可以用“奢享”來形容了，2820mm的軸距其實已經(jīng)足夠打造7座車了，即使在里邊蹺二郎腿，也還有十公分左右的間距；而且橫向空間比漢蘭達還大，再加上寬大厚實的后排座椅、純平的地板，相信再挑剔的車主也會滿意。
后備廂空間容積為510升，應(yīng)付一般的家庭出行完全沒有問題。后備廂內(nèi)的設(shè)置很齊全，照明燈、掛鉤、后排座椅放倒拉手均有配備。
動力篇：
2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率200kW，峰值扭矩370Nm，再加上9AT變速箱，可以說是同級別最高的動力配置了，平時在路上加速、超車可以說是輕而易舉的事。而且隔音很棒，高速開到110公里，感覺車廂還是挺安靜的，這應(yīng)該能代表本田的最高水準(zhǔn)了吧！
后多連桿獨立懸掛，感覺穩(wěn)定性和舒適性都不錯，不過那么大的車身， 就不建議大家激烈駕駛了。
通過一年的使用，感覺冠道的優(yōu)點還是很多的，比如它的顏值、內(nèi)飾、空間、動力都不輸同級對手，當(dāng)然也存在缺陷，不過就如同我開頭講的，適合自己才是最好的，只要它能解決我最核心的需求，我覺得就很棒了，至于那些小缺陷，后期自己能解決的就解決吧，也希望廠家可以傾聽消費者的聲音，盡快完善。
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