前段時間看雅閣之夜的時候知道了混動雅閣會在北京車展亮相，因為離北京也不遠，就特地買了張票來北京車展想一睹它的真容。
天氣還不錯的一天。
到啦到啦，人還挺多的。
W1館內(nèi)外都是十代雅閣的廣告海報，看來是重點展覽對象啊。
終于進來了，人不是一般的多，是非常多。
看十代雅閣的人簡直了，擠都擠不過去，可見十代雅閣的熱度還是很高的。幸好我地重點不在十代雅閣。
等我來到混動雅閣的展臺的時候，簡直是在人群中凌亂，為什么不讓我上去看？
要知道我是被媒體的這張路透圖吸引過來的，就是想看看內(nèi)飾，坐進去體驗一下啊。
電子換擋的設計就是我的心頭好啊?？床坏絻?nèi)飾，那就只能多拍點外觀了。
這一代的混動雅閣搭載的是第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)和2.0L的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機。
根據(jù)外媒對混動雅閣的測評，這一代的混動雅閣在減速的時候比起上一代的感覺更趨于平穩(wěn)。得益于i-MMD混合動力系統(tǒng)，混動雅閣的加速表現(xiàn)也很不錯。
跟十代雅閣一樣是全LED的大燈。
還是溜背造型和低矮的車身設計。貌似這次混動雅閣的電池不是放在尾箱的了，那尾箱的空間應該就會跟汽油版一樣了吧。
混動雅閣的輪轂跟汽油版雅閣的是不一樣的，據(jù)說是混動版專屬輪轂。輪胎是古天樂代言的優(yōu)科豪馬輪胎，節(jié)能效果好像不錯的。
混動雅閣的整體外觀我覺得跟汽油版沒有什么差別，就是多了一些細小的混動標識。
后視鏡下面就是全景影像的攝像頭啦。做足功課來看混動雅閣的我居然還是沒能親自坐上去體驗，真的是一大遺憾。
拍照的時候還看了一場表演。這個是東本的INSPIRE概念車，一樣是看不到內(nèi)飾，看來本田這次是勢把神秘進行到底啊。
據(jù)說可能是思鉑睿的換代產(chǎn)品，這個前臉也不錯，就是少了一點大氣的感覺。
路過的時候看到日產(chǎn)的展臺，應該是VR體驗，后面的屏幕也會跟著變，還挺有意思的。
因為自己就是想買混動的車型，所以還去看了一下凱美瑞。
凱美瑞雙擎，這個顏色挺特別啊。車標跟汽油版的也不一樣，加了淡藍色的元素。
看尾部的話還是更喜歡雅閣的溜背設計。
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