買車15萬(wàn)的預(yù)算,考慮過(guò)很多的車型,有艾瑞澤5、帝豪GL、別克英朗等。
艾瑞澤5挺符合我的口味的,還便宜,模樣內(nèi)飾都有了,可是奇瑞那個(gè)標(biāo)識(shí)可真的是有點(diǎn)丑來(lái)著。
另外看了別克英朗,實(shí)車真的挺小的,一點(diǎn)都不氣派。
又去看 帝豪GL,各方面都挺不錯(cuò)的,就是價(jià)格方面鬧了一些不愉快,后來(lái)也是干脆直接給放棄了。
后來(lái)看到不少車友都推薦思域,于是我也關(guān)注了下,滿足了我之前在買車時(shí)候遇到的所有的不情愿,想要的都有,甚至還給你更多,發(fā)圖片給親友,大家都說(shuō)特別的漂亮,尤其是轎跑的氣質(zhì),真心喜歡,賣的太火爆,提車周期不短,不過(guò)既然真心喜歡,也沒(méi)那么著急用車,覺(jué)得可以等,就下單了,算是買到了理想的愛(ài)車。
有沖擊力的前臉是整車的亮點(diǎn)所在,大膽的造型使得中網(wǎng)延伸到兩邊,讓正面的效果看起來(lái)非常寬大
再搭配全LED大燈,前臉讓年輕消費(fèi)者喜歡。
側(cè)面和后面來(lái)看,跨界風(fēng)的溜背造型,也是外觀的一個(gè)亮點(diǎn)
總體來(lái)看,無(wú)論是線條,徹頭徹尾,這款車的顏值在年輕化需求旺盛的如今確實(shí)沒(méi)的說(shuō)。
尾部亮點(diǎn)多多
輪轂,帥的很
內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有外觀那么驚艷,整體來(lái)看依然走的是本田簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
4649*1800*1416 mm的三圍,加上2700 mm的軸距,使得車內(nèi)空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)更加的寬敞。
在真皮包裹的三幅式方向盤(pán),液晶儀表顯示和中控臺(tái)7寸大屏的點(diǎn)綴下,駕駛室還是非常時(shí)尚的。
還有寬敞的后備箱
綜合對(duì)比下來(lái),感覺(jué)思域無(wú)論從外觀顏值,內(nèi)飾做工,動(dòng)力操控都對(duì)得起交出去的人min幣了,哈哈
目前也開(kāi)了一段時(shí)間,說(shuō)說(shuō)我的感受。
其實(shí),之所以選擇第十代思域,主要原因是,吸引我的不僅僅是第十代思域的外觀,動(dòng)力是我選擇它的重要原因。
同級(jí)別最快的加速表現(xiàn),1.5T的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)177匹馬力,最開(kāi)始試駕的時(shí)候唯一的感覺(jué)就是,不知不覺(jué)就到了100碼,真的很擔(dān)心以后會(huì)經(jīng)常超速,CVT的感覺(jué)就是平順,沒(méi)有換擋的感覺(jué)。高速上120碼的時(shí)候看了看轉(zhuǎn)速,2000出頭,再往后沒(méi)敢開(kāi)太快,安全第一?。u輪遲滯的問(wèn)題我暫時(shí)還沒(méi)遇到,我這個(gè)人神經(jīng)大條,對(duì)于一秒兩秒的感覺(jué)不太出來(lái)~
再說(shuō)說(shuō)操控,方向盤(pán)很適合我的駕駛手感,沒(méi)有覺(jué)得特別沉,平時(shí)也不怎么激烈駕駛,沒(méi)有對(duì)底盤(pán)懸架有什么特殊要求,不去賽車,日常駕駛就夠了。
目前開(kāi)了一千多公里,應(yīng)該算是全路況下行駛了,環(huán)路快速路、市區(qū)都會(huì)開(kāi),我個(gè)人開(kāi)車不是特別慢但也不是很快的那種,拿車的時(shí)候11公里,平均油耗是23個(gè),現(xiàn)在穩(wěn)定在8.1個(gè),很滿意,匹配這么好的動(dòng)力來(lái)說(shuō),油耗算是非常出色的了。等首保之后再看吧。
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