家里的小雅走了1.6萬公里了，趁這幾天比較有空，和大家分享一些自己的感受吧。廢話就不多說了，直接開始吧。車型：2016款 雅閣2.0L 精英版白色；提車日期：2017年3月。
優(yōu)點(diǎn)：
1、外形時(shí)尚：外形是真的好看，前臉、側(cè)臉、腰線、車尾，內(nèi)飾，經(jīng)得起各個(gè)角度的檢驗(yàn)，周圍很多親朋好友也都覺得我家的車挺帥的！
2、空間大：空間是真的大，不管前排空間、后排空間，還是后尾箱空間，都是大大大！非常實(shí)用。而且前排的儲(chǔ)物空間設(shè)置也合理，放手機(jī)、鑰匙、錢包、杯子等物品都有相應(yīng)的地方，比較人性化 。
3、油耗低：目前開了1.6萬公里，平均油耗6.1左右，2.0排量，1.5噸車重，真的是超贊的了！比很多低一個(gè)級(jí)別的緊湊型車還省油！
4、平順好開：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無級(jí)變速，動(dòng)力輸出非常平順，幾乎沒有任何卡頓感，開著非常省心。
5、性價(jià)比高：相比其他品牌這個(gè)級(jí)別的車型，雅閣的性價(jià)比算是比較高的，而且我購(gòu)買的時(shí)候還有一萬多的優(yōu)惠，很滿意了。
缺點(diǎn)：
1、車漆薄：這大概是日本車的通病吧，日常只能多注意了；
2、沒有電動(dòng)座椅：好歹駕駛位給整一個(gè)啊 ！
3、沒有行車落鎖：這個(gè)功能還是比較實(shí)用的，否則每次都要手動(dòng)
4、平順好開：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無級(jí)變速，動(dòng)力輸出非常平順，幾乎沒有任何卡頓感，開著非常省心。
5、性價(jià)比高：相比其他品牌這個(gè)級(jí)別的車型，雅閣的性價(jià)比算是比較高的，而且我購(gòu)買的時(shí)候還有一萬多的優(yōu)惠，很滿意了。
缺點(diǎn)：
1、車漆薄：這大概是日本車的通病吧，日常只能多注意了；
2、沒有電動(dòng)座椅：好歹駕駛位給整一個(gè)啊 ！
3、沒有行車落鎖：這個(gè)功能還是比較實(shí)用的，否則每次都要手動(dòng)鎖門，有時(shí)難免會(huì)忘記！
下面開始上圖，圖片是前天中午在樓下停車場(chǎng)拍的，技術(shù)有限，大家湊合著看吧：
雅閣的外形非常時(shí)尚大氣，鍍鉻裝飾向兩邊延伸至燈眉處，看起來與大燈如為一體，
近光燈和遠(yuǎn)光燈都為鹵素光源，遠(yuǎn)光燈帶有透鏡，大燈集成了LED日間行車燈。
尾部的設(shè)計(jì)很漂亮，雙邊單出的尾排散發(fā)出恰到好處的運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈組采用LED與鹵素光源相搭配，“L”形示寬燈辨識(shí)度比較高。
16英寸雙五輻花瓣?duì)钶喨υ煨?，?guī)格為215/60/R16的鄧祿普輪胎。
T字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)的層次感比較強(qiáng)，做工還算比較精細(xì)的，而且用料也比較足，在同級(jí)別車型中算不錯(cuò)的了。
黑底白字的儀表盤清晰易讀，左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，中間是時(shí)速表，右側(cè)是水溫表和油表。時(shí)速表中央鑲嵌了一塊液晶顯示屏，油耗、公里數(shù)、擋位、氣溫等信息都能在此顯示。
目前顯示總里程是16101公里。
中控臺(tái)控制面板從上到下分別是：中控屏幕、多媒體控制區(qū)域、空調(diào)控制區(qū)域。而且還帶有自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制等實(shí)用配置。
帶有前排座椅加熱功能，按鍵設(shè)計(jì)在變速箱擋把的兩側(cè)。擋把后面是杯架，以及電子手剎和自動(dòng)駐車按鍵。
座椅是皮質(zhì)的。
雅閣的軸距2775mm，數(shù)據(jù)看起來不太顯眼，但實(shí)際坐起來后排空間還是很大的，后排帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，座椅舒適度不錯(cuò)，椅墊柔軟，而且后排座椅支持整體放倒，腿部支撐的空間足夠，表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。聽說10代雅閣的軸距比現(xiàn)款還加長(zhǎng)了55mm，那空間應(yīng)該是相當(dāng)可觀啊 ~~
后尾箱的容積也是非?？捎^的，可以塞很多東西進(jìn)去，大家感受一下我凌亂的尾箱吧。
2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無極變速箱的動(dòng)力總成。155Ps的最大馬力、190N·m的最大扭矩，應(yīng)付日常完全足夠了。
總的來說，雅閣還是不錯(cuò)的，第十代雅閣也馬上要來了，希望可以在九代雅閣的基礎(chǔ)上改的更完美。
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