提途觀L已經整整一年了，這一年里大途為我保駕護航，我對它也是相當滿意的。正好趕上周末天氣好，就開去京郊的定都閣為愛車拍了一組照片，也算紀念一下吧。
前臉最新的大眾家族設計，鍍鉻的裝飾條帶著更加時尚年輕的感覺。
45度拍車，其實這次途觀L的換代升級還是比較明顯的，外形更加方正硬朗，軸距也比老款長了107mm，后排空間變得更加寬敞。
380的車尾的雙邊雙出的假排氣，尾燈也升級了led的光源，提高了可視度和安全性。
頂配裝配了全led大燈，帶AFS自適應轉向系統(tǒng)，可以根據車的偏轉率和速度對大燈進行動態(tài)調節(jié)，提高黑暗中駕駛的安全性，更支持MDFS動態(tài)輔助燈系統(tǒng)，根據對面的來車的燈光自動調節(jié)，遠光燈的照射區(qū)域，避免對其他車輛造成炫光。
車身的腰線和方正尾燈結合，感覺比上代圓圓的尾燈更加時尚。頂配版
原車配備馬牌的235/50 R19英寸的公路輪胎，雙五輻雙色的輪圈感覺比低配18英寸的更加大氣。
大眾的方向盤也是家族設計，方向盤帶有換擋撥片，平日基本沒有使用過，最坑的是都36的車了，連個全液晶儀表都不給，要知道進口版可是標配。
第二代的MIB多媒體系統(tǒng)，8寸的中控屏幕，支持蘋果carplay功能，所以一上車我都是先連上手機，打開QQ音樂。選頂配還因為大眾良心的配置了方向盤加熱、前排座椅加熱和通風、后排座椅加熱，這都是北方冬天必備的配置。
DQ500的7速濕式雙離合的變速箱，平時駕駛中換擋的速度還是很快的，就是低速行駛時還是會有拉拽感，這也是雙離合變速箱的通病。頂配還帶有四種駕駛模式的選擇，然并卵城市越野車每個模式基本沒有什么區(qū)別。
后排單獨的空調出風口和溫度調節(jié)，最貼心的是兩個USB充電口，滿足現在手機的充電需求。
頂配獨有的丹拿音響，10個音箱組成后備箱還帶個低音炮，聽流行的音樂效果不錯，就是發(fā)動機的噪音有些大，有時間再做個全車隔音相信效果會更好些。
后排的空間超大，支持座椅靠背角度調節(jié)，座椅的舒適性還ok，適合長途的旅行乘坐。
后期的視線還是不錯的。
最后做個一年后的用車總結，車輛行駛了8000多公里，已經做過二保了，沒有出現過任何故障，100公里油耗高速7升，市區(qū)內11升左右，這個尺寸車基本滿意。動力方面有大眾的黃金組合三代EA888 2.0t發(fā)動機加7速雙離合變速箱，高速超車還是很輕松的，之家實測的0-100加速6.8秒，這個價位的suv車型基本沒有對手，所以動力不用擔心。希望這篇文章對大家選擇suv車型有所幫助，謝謝觀看。
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