我是個(gè)天秤座，選擇恐懼癥，曾經(jīng)在LEXUS ES和漢蘭達(dá)、銳界、中選擇，冠道一出立馬著了迷，覺得這個(gè)外觀特漂亮。沒跟媳婦兒商量就直接買了。
先從外觀開始說起，但冠道外觀這個(gè)東西，真的見仁見智，褒獎(jiǎng)不一?，F(xiàn)在以我的眼光來看，我覺得它沒有漢蘭達(dá)耐看，當(dāng)然漢蘭達(dá)可能有點(diǎn)中規(guī)中矩，少了初見的那種驚艷。
冠道的漆面很薄很薄，日常停車路邊的一個(gè)小樹枝都能把車漆劃傷，很明顯的那種。如果你要買，我建議新車就立即去鍍晶，別像我一年了，傷痕累累才想到去做。
截止今天已經(jīng)跑了23871公里，我的是1.5T版本，先來講講大家最擔(dān)心的動(dòng)力問題吧。
怠速聲音很難聽，很大。噠噠噠的聲音不絕于耳。但好在車內(nèi)隔音好，坐車的人聽不到，但站在旁邊很清楚，一股子廉價(jià)的既視感。
動(dòng)力日常行車不擁堵的話，感覺不到，一旦擁堵特別容易被加塞，起步比較慢，稍微踩一點(diǎn)油門聲音難聽的就像你開了一臺(tái)1.6的科魯茲那么惡心。
這是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在冠道上面整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)箱空空蕩蕩。最擔(dān)心的機(jī)油增多問題我也碰到了，但不是很嚴(yán)重，只是機(jī)油尺拿出來問著汽油味很濃，機(jī)油尺增多了大概不到1CM，也就懶得去4S店扯皮了。
車尾是溜背的造型，犧牲了很多尾箱的空間，隨便放點(diǎn)東西空間就沒了。不出遠(yuǎn)門的話還算夠用。
隨車贈(zèng)送了我貼膜，還有腳踏板。要知道當(dāng)時(shí)全國普遍加價(jià)1W的情況下，我是原價(jià)提車沒有加價(jià)。
裝踏板這個(gè)事我特別不建議裝我這樣的踏板，太寬了，很影響上下車，褲腿上搞得都是泥巴，建議上電動(dòng)的。
買回來1個(gè)月就出現(xiàn)了圖下方的座椅海綿塌陷現(xiàn)象，這個(gè)是通病，新車我使勁按了一下也有這樣的問題，目前4S店也沒有好的結(jié)局方法。
這里特別要表揚(yáng)一下，我的是不帶腰托的版本，但這座椅非常非常的舒服，日常開車就像一個(gè)大沙發(fā)，很厚實(shí)很軟，包裹性特強(qiáng)。
檔把前面的這個(gè)空間，在2.0車型上特別適用，但在1.5上面就顯得雞肋了，放不進(jìn)東西，拿取有檔桿在，不太方便。
魔術(shù)扶手箱，特佩服本田的設(shè)計(jì)師，這個(gè)扶手箱不打開很顯檔次，打開后又很實(shí)用。點(diǎn)贊。
后排座椅空間，大，超級(jí)大，我女兒可以躺在地板上睡覺，全平的特舒服。我估計(jì)躺一個(gè)成年人都不成問題。
B柱的兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口拉高了整個(gè)車的逼格。
美中不足的是后排坐墊明顯偏短，腿部支撐不夠，坐久了也容易累，說的僅僅是我自己的感受，不過像我這種183身高體重200+的車主應(yīng)該也不多。。
行車、變道、很靈活，并沒有想象中的笨，但是車比較寬，1米94，特不適合女孩子開，鉆個(gè)小巷停個(gè)窄車位會(huì)很煩很考驗(yàn)技術(shù)。
不知道是不是我個(gè)人原因，我總覺得我在主駕駛位聽到的音響跟其他三個(gè)位置的明顯不一樣。主駕駛可以，副駕和后排會(huì)覺得音響很垃圾。
扯了很多。說到最后，買這臺(tái)車還是不后悔的，縱然它有缺點(diǎn)，但這世上哪有完美的事與物。
想買這臺(tái)車的可以做個(gè)參考。
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