要說影響中國汽車消費的經(jīng)典車型，雅閣絕對算其中一款，記得我還在上學的時候，雅閣可以說是成功人士的標配了，身邊誰要是能買一輛本田雅閣，那可真是一件非常了不起的事！時至今日，雅閣在中國已經(jīng)有19年歷史，雖然國內(nèi)汽車市場早已是百花齊放，但雅閣依舊是中級車市場最熱門的車型之一，從第六代到第九代，累計車主已經(jīng)超過210萬，可謂經(jīng)久不衰！如今，廣本即將迎來全新的第十代雅閣，在我看來，相對以往的車型，十代雅閣最大的特征就是更加年輕化、運動化了，這也符合目前國內(nèi)汽車消費年輕化的趨勢，畢竟，20年前買中級車的主要都是一些商務人群，但如今更多的都是一些年輕消費者了，他們更加看重車輛是否能夠彰顯自己的個性、足夠“潮”，而從產(chǎn)品信息來說，十代雅閣也確實朝著這個方向在進化。
十代雅閣的外觀造型擁有極高的辨識度，整體年輕化的轉變非常明顯，問過很多身邊80后、90后的朋友，都喜歡這種設計風格，說明還是成功的。
正臉沖擊感十足。
LED大燈很有特點，大燈與格柵一體化的設計符合時下的潮流，也讓前臉的整體感更強。
比起現(xiàn)款車型，腰線更加平直，溜背的造型很動感。2830mm的軸距達到了同級前列的水平。
17英寸雙色刀鋒樣式輪圈氣場很足，據(jù)悉這樣的造型還有助于降低風噪，所使用的是米其林主打舒適靜音的輪胎。
尾部造型，“C”型尾燈辨識度強，上揚的小鴨尾與溜背造型相結合，運動感更強。
雙邊排氣管都是貨真價實的。
相比年輕化十足的外形，十代雅閣的內(nèi)飾顯得更加穩(wěn)重一些。
全新設計的T字型中控臺十分規(guī)整，簡潔大氣。車內(nèi)軟硬材料搭配使用，符合同級主流水平。
新的三輻式多功能方向盤也更加運動。
儀表盤，左側為液晶屏，可顯示車輛行駛的多種信息；右側為傳統(tǒng)機械指針，顯示車輛的行駛速度。
8英寸懸浮式中控屏，屏幕的畫質不錯，并且中控支持包括藍牙/音樂功能/CarPlay互聯(lián)在內(nèi)的多種互聯(lián)功能。
新車搭載MVC 360全景影像系統(tǒng)，在20公里每小時以下低速行駛時，通過前后左右4個攝像頭及LANE WATCH可顯示前方180°、左右車側、車身后方及盲區(qū)視野，輔助駕駛。
先期上市的車型將全部搭載1.5T地球夢發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本。其中高功率動力為143kW，最大扭矩260N·m/，低功率動力為130kW，最大扭矩230N·m。這個參數(shù)橫向對比同級別車型，縱向對比9代雅閣，都差不多，甚至還略有超出，這或許就是本田敢于暫不引進2.0T版本的底氣吧。
傳動系統(tǒng)匹配應用了新一代CVT變速箱，駕駛平順的同時保證了燃油經(jīng)濟性。
新車的重心較老款降低大約1.5%，坐姿相比競品駕駛樂趣會更好。
為了降低行駛中路噪，第十代雅閣配備了帶有三個麥克風的ANC主動噪音控制系統(tǒng)，并且前排使用了雙層玻璃，車廂內(nèi)的噪音能夠得到一定的控制。
最后，馬上就要上市了，最終吸引力有多大，價格還是重點。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
