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在1999年，中國(guó)小轎車(chē)市場(chǎng)還不景氣，奧迪A6就已經(jīng)悄無(wú)聲息的進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。那時(shí)候，估計(jì)你們都知道要是開(kāi)個(gè)奧迪A6是個(gè)多么牛X的事情??！那時(shí)候的我，僅僅20歲。
又過(guò)了幾乎20年的時(shí)間，我擁有了自己人生中第四臺(tái)車(chē)，沒(méi)錯(cuò)兒，確實(shí)是奧迪A6！對(duì)于現(xiàn)在滿(mǎn)大街的渦輪來(lái)說(shuō)，我更喜歡安安靜靜、沒(méi)有頓挫的生活。所以，我毫不猶豫的選擇了2.5自吸排量的A6L，以致敬之前我喜歡的那一代奧迪A6。其實(shí)在這里說(shuō)渦輪的不好，并不是覺(jué)得渦輪不好，是真的覺(jué)得渦輪不適合自己，如果放在20年前的我，毫不猶豫選擇渦輪，老了，就踏踏實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/p>
現(xiàn)在這一代前臉的奧迪A6L 叫做C7，也是我最喜歡的一代設(shè)計(jì)，因?yàn)槌练€(wěn)中帶著干練，斯文中帶著運(yùn)動(dòng)?？梢哉f(shuō)宜商宜家，非常適合家里使用。我的這臺(tái)A6L平時(shí)大部分時(shí)間是我開(kāi)它上下班代步用，偶爾帶著老婆孩子去周邊玩玩，比較少的時(shí)間用它來(lái)接待客戶(hù)。
每代全新奧迪家族式設(shè)計(jì)的車(chē)型幾乎都是先放在A6上，這個(gè)套路也讓奧迪的銷(xiāo)量一直保持前列。其實(shí)買(mǎi)A6L無(wú)非就是看中了它中規(guī)中矩的外觀，還有得體的內(nèi)飾空間布局。其實(shí)我最喜歡的點(diǎn)就是它擁有一顆踏踏實(shí)實(shí)的心，不管把它開(kāi)去哪兒，都沒(méi)有任何出邊的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
我的前幾臺(tái)車(chē)，可以說(shuō)個(gè)性都是太鮮明的車(chē)型，第一臺(tái)是我在2003年購(gòu)買(mǎi)的上海通用別克賽歐SRV，它在我們家勤勤勞勞工作了5年，也是很早在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的旅行類(lèi)車(chē)型，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得那大屁股真的漂亮爆了！
第二臺(tái)是在2008年買(mǎi)的，是一臺(tái)道奇酷博，想必真的很少有人聽(tīng)過(guò)這個(gè)名字吧？它和它的同品牌車(chē)型蜂哲在售期間貌似只銷(xiāo)售了不到3000臺(tái)，所以，如果你在馬路上看到了酷博和蜂哲，那真的應(yīng)該給他們揮手致意一下，稀有程度堪比看到鬼！所以，我的酷博開(kāi)了3年就賣(mài)了，當(dāng)時(shí)虧的一塌糊涂，發(fā)誓今后絕不會(huì)再買(mǎi)這么稀的車(chē)型了。
第三臺(tái)是我在2011年購(gòu)買(mǎi)的普拉多4000，它硬漢的氣質(zhì)早早的把我拖向了中年，早早的變成了油膩男。但它至今為止，仍然除了保養(yǎng)外，沒(méi)有動(dòng)過(guò)任何一顆螺絲，這也是我目前仍舊覺(jué)得豐田牛逼的一點(diǎn)。想開(kāi)壞都是妄想，是真的踏踏實(shí)實(shí)的車(chē)。
所有我的前任車(chē)型，都是絕對(duì)意義上的富有鮮明個(gè)性的車(chē)。在我進(jìn)入40歲之前，我決定買(mǎi)一臺(tái)具有平庸個(gè)性的車(chē)，那就非奧迪A6L莫屬了，而且也算是圓了自己的夢(mèng)想。
偶爾撒撒歡還是可以的，可千萬(wàn)不要上癮哦，這個(gè)癮可太難戒了！
偶爾的一束陽(yáng)光，灑進(jìn)車(chē)內(nèi)，真的美爆了有沒(méi)有？在這說(shuō)一點(diǎn)，我的這臺(tái)2.5自吸A6L油耗還是令我滿(mǎn)意的，你們也都知道成都開(kāi)車(chē)都挺快的，尤其是起步階段，我們都是地板油起步，所以和這個(gè)油耗已經(jīng)令我很很滿(mǎn)意了。
現(xiàn)在，喜歡的東西也和之前不一樣了，喜歡走在河邊聽(tīng)唱歌，看風(fēng)箏，習(xí)慣走在鐵道旁，看著來(lái)來(lái)往往的火車(chē)，努力的看清火車(chē)上的每個(gè)人，去想，他們都要去哪兒...
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