有消息說，十代雅閣四月中旬才上市，估計現(xiàn)在很多在觀望的童鞋每天都在盼著它的最新消息，并且拿它與同級別的其他車，比如凱美瑞、帕薩特等對比，看它是否值得等待。最近很多媒體的十代雅閣試駕稿件也出來了，看了很多，也說一下我對上述這幾款車的對比后的看法吧，說得不對的，還望大家多多包涵：
外形篇：
造型這方面，每個人標準不一樣，在我看來這三款車的外形設(shè)計各具特色：十代雅閣時尚運動、凱美瑞妖艷前衛(wèi)、帕薩特老練穩(wěn)重?？傮w來說，十代雅閣和凱美瑞因為是剛上市的新車，所以在外形設(shè)計方面肯定比帕薩特會更年輕化一些，不過新凱美瑞的前臉造型由于太過于追求個性，也不少人吐槽這是殺馬特造型。相對而言，十代雅閣的設(shè)計也很年輕，但沒有過于追求表面銳利和個性不同，顯得更加張弛有度，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，十代雅閣和凱美瑞的年輕化優(yōu)勢就顯得更明顯了，帕薩特的內(nèi)飾相對來說只能說是湊合，乏善可陳。十代雅閣的懸浮式屏幕、凱美瑞的Y字型中控設(shè)計都顯得個性十足，十分新穎。
空間：買中級車的消費者，一般都是比較注重車內(nèi)空間的，對比了一下三款車的尺寸，發(fā)現(xiàn)十代雅閣還是有一定優(yōu)勢的，媒體的評測文章對雅閣的空間也是不少好評，所以這個環(huán)節(jié)，十代雅閣的表現(xiàn)顯然稍勝一籌。
動力：很多網(wǎng)友都對十代雅閣2.0T發(fā)動機的暫時缺席而感到遺憾，其實仔細想一下，廣本這次先引入1.5T動力也是有原因的：首先，1.5T更環(huán)保啊，畢竟廠家現(xiàn)在都背負著節(jié)能減排的任務(wù)；其次，對于用戶來說，可以節(jié)省購置稅；第三，1.5T高功率版的動力表現(xiàn)，已經(jīng)超越了現(xiàn)款雅閣的2.4L發(fā)動機，可以滿足大部分消費者的需求了。而且相比九代雅閣，十代雅閣降低了重心并且減重50公斤，試駕媒體評價駕駛質(zhì)感有不小提升。
對比凱美瑞2.5L、帕薩特1.8T發(fā)動機，十代雅閣的發(fā)動機排量雖然最小，但數(shù)據(jù)卻并不輸對手，而且在燃油性方面必然有一定的優(yōu)勢，所以動力方面我覺得三款車綜合實力應(yīng)該是平分秋色的。當然，還是十分期待接下來廣本會引進2.0T動力版本，豐富大家的選擇。
科技篇：互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車已經(jīng)不再只是單純的交通工具了，各種高科技裝備被安裝在了汽車上。十代雅閣身上的就不少，比如搭載全套的Honda Sensing安全輔助系統(tǒng)，包含有ACC主動式車距調(diào)節(jié)定速、LSF低速跟車、FCW前方碰撞警示、CMBS碰撞緩解剎車、LKAS車道維持輔助等一系列系統(tǒng)；而且還有全景影像、自動泊車等。
凱美瑞則搭配有先進的TSS-P主動安全防護系統(tǒng)，整合了PCS預(yù)警式防護、LDA車道偏離警示等功能，表現(xiàn)也不錯。相對而言，帕薩特在這方面就玩得沒這么溜了，高科技配置并不多，但也有一些人性化配置，比如電動尾門等。
小結(jié)：每個人的用車需求不一樣，適合自己才是最好的，所以如果你還在糾結(jié)這三款車的話，建議先考慮一下自己需要什么，如果只是單純地想買一部商務(wù)用車，那么可以考慮帕薩特；如果想突出自己與眾不同的個性，那么凱美瑞無疑更合適；如果想選一款時尚運動、宜家宜商的中級車，那我推薦十代雅閣。
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