上個(gè)月輝昂的試駕感受是各種好，在這次試駕中前排也開了，后排也坐了，都是很舒適。首先外觀上是我比較喜歡的類型，帥氣的外觀配合著柔和的線條就能勾引不少人哦！
而且車子很好開，這種好開的表現(xiàn)是全方面的：市區(qū)道路、高速路、山路。這輛車都表現(xiàn)出了很好的親和力和執(zhí)行力。甚至在中低速下迅速踩下半腳油門，前輪還能出現(xiàn)短暫的打滑的表現(xiàn)，ESP燈會(huì)閃幾下。這是良好動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出的表現(xiàn)。
其實(shí)我一開始認(rèn)為輝昂這樣的中大型行政級(jí)車在駕駛上估計(jì)是沉穩(wěn)的風(fēng)格，開了一小段之后我徹底打破了這樣的想法，輝昂在駕駛上的感受有著扮豬吃老虎的感覺，表面低調(diào)內(nèi)心強(qiáng)大。初上手的感覺是動(dòng)力輕快，車身不沉重，車速輕輕松松就上去了。油門踏板的反應(yīng)很直接，也很迅猛，即使在舒適模式下也是一踩就有的感覺。
發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性不需要太高的轉(zhuǎn)速，通常來說2000來轉(zhuǎn)已經(jīng)完全夠用了，所以在日常駕駛中我選擇舒適模式也就OK了。但即使是這樣，踩下半腳油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)小暴力。風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的非常好，能聽見的噪音基本上是底盤和輪胎傳來的。轉(zhuǎn)向的手感也在舒服的范圍之內(nèi)，老少皆宜，基本上沒什么遲鈍，需要的力度也不大。
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