起初對小排量渦輪增壓一直持保留意見，畢竟這么高的溫度，潤滑油氧化太快，渦輪對發(fā)動機的壓榨太厲害，且馬力和平順性也不如排量的發(fā)動機，但后來隨著缸內(nèi)直噴的技術(shù)的延伸，高功率的發(fā)動機真的把我震撼了，兼顧了低油耗和大馬力，基本把顧慮都打消了，所以就開始關(guān)注1.6L以下排量的渦輪增壓發(fā)動機。
提車經(jīng)歷實際上很坎坷的，截至目前，人也到35歲了，性格改變了不少，沖動、激情、青澀已經(jīng)離我遠(yuǎn)去，但對車的愛好卻一直未減，拿到車本后08年有了第一臺車，我的賽拉圖，因為經(jīng)驗不足，再高速上撞了條狗后，沒當(dāng)事繼續(xù)開，最終高溫，導(dǎo)致發(fā)動機烙下了老毛病，每年都得收拾收拾，在他第三年生日前，就換了我的第二輛車，海馬騎士12款頂配，第一次駕駛自己的SUV，感覺很硬派，加上自己有點發(fā)福，感覺小車已經(jīng)裝不下我了，大輪胎、大空間、2.0自然吸氣發(fā)動機，一開始是比較勁爽的，但后來慢慢的濟南變成了一座“堵城”，這個勁爽就變成了酸爽，尤其是油近8元的時代，1公里已經(jīng)達(dá)到了1塊錢，300塊油，跑300公里，太刺激了，而后逐漸出現(xiàn)15L、13L，直到現(xiàn)在還保持著12L的記錄，300塊油是跑不到380公里的……
最后選了半天還是看上了性價比很高的探界者，外觀霸氣，價格便宜，配置又高，我跟媳婦一直決定，就是它了，剩下的就是去4s試駕，找了幾家4s店對比價格。下面上點照片，上傳照片后發(fā)現(xiàn)排序老麻煩了，但也得做啊，畢竟買車取了論壇朋友們不少經(jīng)驗，這些都是手機拍的，自身拍照水平比業(yè)余還業(yè)余點，但圖不少，也都附了字，看在勤懇的面子上，也能表示出對論壇的敬意吧。
正面
右前45度
前臉看著非常的敦實
犀利的大眼睛
后邊看非常的有肌肉感
后備箱夠用
這是買車前拍的展車，不過和我車一樣。我這等新車的功夫，光特么研究他了。
中控簡單好用，就是屏幕小了點
方向盤很小巧，并且很輕，好評
檔把很精致手感很好
怠速時不顯示油耗。
后排空間還是比較充裕的
usb很實用的配置
最后鑰匙認(rèn)證 謝謝觀賞
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