【用車感受】
第一批2018款福特翼搏車主，1.5L自動鉑翼型，目前開了近半年了吧，提車11公里，目前表顯7239公里。簡單說下車的感受吧。
翼搏雖然車不大，但是翼搏本身是suv車型，所以車比較高，最小離地間隙也達(dá)到了200mm，整個駕駛感受非常的平穩(wěn)，估計這次改款新配備的米其林輪胎有一定關(guān)系，這款輪胎可是舒適取向的胎。當(dāng)然，福特對于底盤懸架的調(diào)校也是很重要的。感覺同級別很多SUV都沒有如此穩(wěn)當(dāng)，尤其是開高速的時候。動力方面比想象中的強勁不少。沒有特意在磨合期內(nèi)控制轉(zhuǎn)速，該怎么開就怎么開。雖然沒什么推背感可言，但加速一點也不慢。主觀感受比1.6自吸的日本車強出不少。
然后是內(nèi)飾，首先絕對要夸獎下福特，全新翼搏的內(nèi)飾比老款進(jìn)步太多，內(nèi)飾做工提升明顯，并且整個中控的設(shè)計都是脫離了現(xiàn)在福特家族式的主流設(shè)計，據(jù)說是福特下一代內(nèi)飾的設(shè)計語言。而且難以想象的是幾乎沒有異味，非常清淡的味道。然后是科技感，時尚感，和安全性。整個車體內(nèi)飾被營造得非常年輕，運動，時尚。福特車型的安全性就不用多說了，車很厚重，讓人開起來很有信心。并且隔音也相當(dāng)優(yōu)秀。
車目前看著非常新，福特的原廠車漆很厚，而且比較硬，不像別的車開久了就會有細(xì)小的劃痕
很多人說第一批車主都是信仰，因為往往新車上市及不會有任何優(yōu)惠的。我既然敢吃這個“螃蟹”當(dāng)然也有我的理由。個人看了翼搏的配置并且試駕之后，認(rèn)為翼搏的定價相對合理，不存在定價虛高然后再降價可能。事實證明，這半年過去，翼搏還是一分錢優(yōu)惠也沒有
實習(xí)標(biāo)志貼好，家里有女司機
大鑰匙，比翼虎的鑰匙還大了一圈，哈哈
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