提車半年了，車是過年前提的。去年廣本的車賣得好，聽賣車的朋友說，到了年底產(chǎn)出都快跟不上訂單量了。我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠都不多。
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p=21, 2, left]選的智尊版黑色，當(dāng)時(shí)也在糾結(jié)于是否要選銳混動(dòng)，但頂配銳混動(dòng)超出預(yù)算，又不想選銳混動(dòng)低配放棄這一款雅閣的Honda SENSING，就是安全超感系統(tǒng)。所以最后還是選擇了智尊版。
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p=21, 2, left]黑色車身顯大氣。
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p=21, 2, left]改款后的車頭好看多了，相對(duì)于九代剛出的那款前臉，我還是喜歡現(xiàn)款的。
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p=21, 2, left]這款的前燈設(shè)計(jì)很好看，酷酷的。
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p=21, 2, left]內(nèi)飾吧，非常有識(shí)別度的雙屏中控設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，選的棕內(nèi)只有座椅是棕色，這點(diǎn)不大滿意，如果門板、中控臺(tái)這些地方顏色也相應(yīng)調(diào)整一下那就完美了。
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p=21, 2, left]門板全黑的，儲(chǔ)物格不大，也夠用。
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p=21, 2, left]空間不用多說了，雅閣本來就是中級(jí)車級(jí)別，再加上本田空間利用的獨(dú)到之處，沒問題。
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p=21, 2, left]后備箱很大，只是不怎么規(guī)整。
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p=21, 2, left]非常好用的2.4L地球夢(mèng)，放棄雅閣那套混動(dòng)動(dòng)力不容易，不過這款動(dòng)力也是很厲害了，高速超車不費(fèi)力，市區(qū)開車又夠省油（拿銳混動(dòng)的油耗跟我的2.4比，我跟他急）。
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p=21, 2, left]操控不錯(cuò)，手感挺輕的，我喜歡這種手感。雅閣相對(duì)于天籟這些車調(diào)校相對(duì)還是運(yùn)動(dòng)一些，不過總體還是離不開家用車偏舒適的風(fēng)格。
/p]最后說說Honda SENSING這套東西，為此放棄了銳混動(dòng)呢。智尊版配上全套了，實(shí)話說，很實(shí)用，但是需要一個(gè)適應(yīng)過程。比如防碰撞、車道偏移這些，有警示的。剛開始的時(shí)候，經(jīng)常聽到警示音，因?yàn)樵谑袇^(qū)開車避免不了車距過近，隨時(shí)被變道的情況，也染上了一些不好的開車習(xí)慣吧。不過感覺現(xiàn)在開車守規(guī)矩多了，很少聽到Honda SENSING給我提示了。保持車距，不隨意變道，規(guī)規(guī)矩矩地行車，就很少感覺到它的存在。原來這套安全系統(tǒng)還可以幫助我提升駕駛技能，改變駕駛習(xí)慣，嘻嘻。
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